据说德国制造有一个根深蒂固的观念，工人总是无法避免出错，为此，他们想到把每个工序都分解成机器能执行的细小任务，让永不出错的机器人来完成。也就是，未来工厂将完全由机器自己生产，而人的作用只是做程序设计，下达生产指令，维持生产线的高效可靠运转。
经典人工智能的产物（产品、服务）既不是人，也不是传统机器，而是人类根据自身需要创造的似人非人、似物非物的第三种存在物。著名未来学家凯文·凯利预测，AI将越来越多地与人类发生关系，人类期望与AI的关系将不再是朋友、亲人、同事、恋人等传统关系，而是与宠物、外星人、精灵、佣人等角色的关系。
2020年的进博会上，三菱电机带来了茶道机器人。茶道机器人能够做到与茶艺师同步表演茶道，高精准度、高稳定度同步复制泡茶动作......智能技术发展很快，泡茶机器人一直都有，它应用尚未突破特定的场景，一直未能发展起来。茶客还是喜欢人工泡茶，这样是有温度的。泡茶机器人不符合泡茶社交的功能，所以泡茶机器人很难推广起来。
既然现有的电动车绝大部分只能在城里转来转去，而且也没有充电桩自由，那就不妨换一个思路，即电动车尽快实现安全可控的无人驾驶并以出租车的身份服务社会出行需要，别的优点姑且不论，起码，目前电池技术的困扰可以得到很大程度的缓解。
对于2017年便首开汽车产业之先河，勇敢推出“世界第一辆L3级自动驾驶消费级汽车”的奥迪来说，这的确令人遗憾；但对于整个产业来说，这的确是一个为之振奋的里程碑事件——由于法律法规的“正式认可”（测试不算哈），对于L3以上自动驾驶技术真正上路，起着关键作用。
总体来说，SNAG表现得非常好，因此下一步的开发可能会集中在着陆前，改进机器人的态势感知和飞行控制。这个机器人有无数可能的应用，比如搜索、救援以及野火监测，它还可以用于无人机以外的其他技术。
你比如说我们要建立月球科研站，第一个问题你要有能源，所以现在的说法都是希望用机器人上去，用月球的土壤把它3D打印，变成太阳能发电板，然后机器人去一块一块铺设起来，这样的话就有太阳能电站了。所以我想这是必然的一种结合。
Wi-Fi 6将高吞吐量与高效网络相结合，支持汽车部署多个摄像头，协助停车、避免碰撞和其他安全应用。其次，Wi-Fi 6支持更高的Wi-Fi吞吐量以及下行和上行多入多出技术，满足用户将汽车用作客户端设备的需求，并实现软件更新、汽车诊断数据上传、数据下载以及在重点区域的自动登记等汽车服务。
经过梳理，我们将本次盘点范围划定为医疗级脑机接口及芯片、消费级脑机接口、机器人及手术设备、尖端科研设备、其他（脑电传感器及相关解决方案）、临床脑电大数据、脑部放射影像智能分析、数字疗法8个细分领域。
大量的成本低廉、无处不在的人工智能是让这个世界运转的必需品。观察、扫描、绘制、识别、显示，也需要大量的人工智能。没有人工智能就没有镜像世界，也没有元宇宙。所以人工智能是确保成本低廉、高效敏捷、性能强大的关键，是运行这个世界的引擎。
“由于技术难点、量产工艺等限制，AR眼镜产品此前主要面向企业，场景局限于大型展览、工业生产、企业安保等。”相比其他光学架构，光波导（引导光波在其中传播的介质装置）的外观形态趋近日常眼镜，且通过增大眼动框范围，更易适配不同脸型用户，有助于推动消费级AR眼镜产品的显著升级。
自2015年以来的每个假期销售旺季，亚马逊公司都寄希望于销售大量智能语音服务Alexa的智能音箱等产品。不过，根据亚马逊的内部数据，多年来，有15%到25%的Alexa新用户，对这类产品的兴趣只维持在第一周。
