2020年的进博会上，三菱电机带来了茶道机器人。茶道机器人能够做到与茶艺师同步表演茶道，高精准度、高稳定度同步复制泡茶动作......智能技术发展很快，泡茶机器人一直都有，它应用尚未突破特定的场景，一直未能发展起来。茶客还是喜欢人工泡茶，这样是有温度的。泡茶机器人不符合泡茶社交的功能，所以泡茶机器人很难推广起来。
在我国的工业机器人，尤其是高端机器人中，还在大量依靠进口。伺服电机和减速机已有不少企业专门进行研发生产，大家普遍认为控制器是应该最容易取得突破的一环，然而，并无突破。有许多观点一致认为：在工业机器人行业中，国内与国外差距最大的方面应该是控制器。
今年是“机器人”一词诞生的100周年，目前全球大约有300万多个机器人与我们一起生活，并且这个数量还在成倍增长之中，波士顿咨询公司最新的研究报告预计，到2030年全球的机器人市场规模将达到1600亿至2600亿美元......
同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产表示，原有的电子电气架构可以实现一定的智能化，但很难做到L3级自动驾驶。例如，某一辆车用的是博世的制动、采埃孚的转向，两个厂家的ECU信息往往不能做到很好的互通，这种情况下车辆往往仅能实现低级别的智能驾驶功能。
同济大学航空与力学学院教授沈海军进一步解释，与汽车不同，从力学角度看，飞行器对重量要求非常严格，电动汽车可以装更大的电池组，但飞行器不行，因此接下来业内需要在电池高能量密度方向突破。
创建运转良好的回收产业困难重重。例如，铅酸电池的回收率很高，一个原因是法律要求回收汽车电池中99%的铅。但当铅酸电池最后出现在不恰当的回收设备里处理时，就会产生有害物质。用过的电池通常会被送到不正规的回收商那里，因为正规回收商的运营成本高，给的价更低。锂离子电池的毒性可能小，仍需要在安全的地方进行回收利用。
Wi-Fi 6将高吞吐量与高效网络相结合，支持汽车部署多个摄像头，协助停车、避免碰撞和其他安全应用。其次，Wi-Fi 6支持更高的Wi-Fi吞吐量以及下行和上行多入多出技术，满足用户将汽车用作客户端设备的需求，并实现软件更新、汽车诊断数据上传、数据下载以及在重点区域的自动登记等汽车服务。
经过梳理，我们将本次盘点范围划定为医疗级脑机接口及芯片、消费级脑机接口、机器人及手术设备、尖端科研设备、其他（脑电传感器及相关解决方案）、临床脑电大数据、脑部放射影像智能分析、数字疗法8个细分领域。
未来，生物制造将向原料利用多元化、生物转化体系高效化、产品高值化等方向发展，构建从可再生原料到终端产品的全产业链。原料方面，以淀粉和油脂为代表的第一代生物制造目前占据主导地位，处于成熟的商业化阶段。以木质纤维素（如玉米秸秆）为原料的第二代生物制造将逐步进入中试和产业化示范阶段。
计算机仿真专家约翰·卡斯蒂认为，虚拟空间的一只脚在物理器件和光影流转的真实世界，另一只脚则在抽象的数学世界。一方面，它试图从身体感官和知觉等感性层面进行仿真；另一方面，这种仿真的基础则扎根于理性层面的科学理论之中。
AI可以使用神经网络来预测缺失的像素，从而将电影从原始的较低的分辨率转换为4K高分辨率的画面，也可以利用AI算法实现上色等需求。此外，图像去噪、锐化、去划痕、智能填补等技术都可以很好地将老片修复成4K高清影片。
首尔的元宇宙生态系统将从“普信阁钟楼虚拟跨年敲钟仪式”开始，普信阁敲钟仪式是韩国迎接新年的传统节目，每年12月31日午夜在普信阁敲钟33次。元宇宙生态系统分三个阶段进行，分别是引入（2022年）、扩张（2023-2024年）、定居（2025-2026年）。
