研究团队试图模仿人类的咀嚼过程——人类的咀嚼过程不仅在物理上分解食物以便于消化，而且使人体口腔充满唾液和酶，从而改变食物的味道。这个过程给我们带来了唾液将食物中的化学物质带到舌头上的味觉感受器，后者将信号传递给大脑，由大脑决定某物是否好吃的能力。
学校或少年宫引入教育机器人的“功利性”也是不争的事实。要么是政策引导的结果，就像前面提到的教育部“推广编程教育”的工作安排；要么属于学校的兴趣课程，常见于江浙沪等富裕地区的学校，向外界传递素质教育的信号；要么是应试教育的产物，比如一些省市将“创新”纳入中高考加分制度，一些学校开展机器人教育的核心驱动因素就是为了参加机器人比赛加分。
相比海外巨头，本土企业在产品的精度、可靠性等方面仍有差距。机器人“十四五”也明确提出要在高性能减速器（RV减速器和谐波减速器）、高性能伺服驱动系统、智能控制器、智能一体化关节、新型传感器以及智能末端执行器方面取得提升。
哈希力量编者按：这个赛道或许靠谱。有两点。第一，赛车的路面场地更容易智能化改造，因为它是短途的、区域化甚至封闭化的。第二，赛车对司机的要求更高，无论是否有自动驾驶，一般司机也很难驾驭好赛车或超级跑车，还不如交给AI. 但文中对于赛车&比赛车道的特点，转述到民用跑车上，还值得商榷。
选择三家国资委控股的车企，中国一汽、长安汽车与东风汽车；三家地方车企，上汽集团、广汽集团和北汽集团；以及三家民营的代表车企，吉利汽车、长城汽车和比亚迪，将其作为传统车企中的代表性企业，梳理他们在自动驾驶领域的布局后发现，传统车企对于自动驾驶能力的搭建已经成为必选项。
未来汽车将会成为一个移动的智能终端、算力中心和分布式能源。这三个属性的变化决定了汽车将演变为智慧城市的一个重要节点，将会和政府的投资、基础设施建设和管理规则发生重要的联系和互动。
文化数字化是战略、是过程，文化大数据是目标、是成果。要建设具备云计算能力和超算能力的文化计算体系，布局具有模式识别、机器学习、情感计算等功能的区域性集群式智能计算中心......
放眼2030，第一梯队我看好两张网：一张是Starlink，另一张是奋起直追的中国背景的卫星互联网星座，第二梯队看好kuiper和欧盟投资60亿欧元的卫星互联网计划，第三梯队才是OneWeb、Telesat、波音的相关计划等要么是过渡角色要么是补充地位的网络。
虽然三大运营商的5G套餐用户数到2021年底已经高达7.3亿，但其中“占用5G网络资源的在网用户”，即5G移动电话用户数仅有3.55亿，为三大运营商标称的5G套餐用户数的49%，也就是说有一半多的5G套餐用户并未使用5G网络，为运营商创造5G业务收入。
传统农业需要开垦一块耕地，市中心寸土尺金不可能，郊区又牵涉到运输问题......蔬果井然有序地“贴”在垂直于地面的培养壁上，多块培养壁的展开面积其实不亚于一块传统耕地，但实际占地面积却少得多。Square Roots给每个集装箱装上了温度/湿度/光照传感器、特殊的照明系统、自动灌淋系统等等...
从北京、广州等一线城市，到石家庄高邑县、信阳市息县等县级城市，全国各地都在持续推进智慧城市建设，覆盖的领域包括智慧医疗、智慧交通、智慧教育、智慧警务、智慧政务等。根据这些智慧城市中标项目的细分方向、地域分布、中标企业等情况，我们可以对今年前三个月的智慧城市建设情况有更可感知的理解。
数字孪生不仅仅是物理世界的镜像，也要接受物理世界实时信息，更要反过来实时驱动物理世界，而且进化为物理世界的先知、先觉甚至超体。这个演变过程称为成熟度进化，即数字孪生的生长发育将经历数化、互动、先知、先觉和共智等几个过程。
