• 马斯克二选一
    马斯克二选一 丁唯一 ☉ 文       2021-10-16

    马斯克的“印度梦”早有设想,2018年,他就表示希望能够进军印度市场。但仅是在印度销售特斯拉这件事,就让马斯克感受到了来自政府法规的巨大挑战。直到今年9月,印度官方机构才宣布,准许特斯拉在印度生产或进口四种车型。

  • 又一个创业天团要倒了!
    又一个创业天团要倒了! 老耶 ☉ 文       2021-07-16

    综合消息看,拜腾主要是自己作死。尤其是,车还没出来,公司上下就挥金如土了。曾有媒体披露,2018年一年,它300多人的北美办公室,光买零食就花了4500多万人民币,折算下来,人均15万。它开形象店,店员服装全部要法国进口,高管印盒名片要上千,普通员工要300。

  • 汽车电动化浪潮淹没生产岗位几许
    汽车电动化浪潮淹没生产岗位几许 赵琼 ☉ 文       2021-05-22

    Alix-Partners的研究发现,组装电机和安装电池的时间比组装传统的动力总成减少40%。福特汽车预计,生产电动汽车所需的工时将减少30%,工厂占地面积将减少50%。德勤的一项研究成果更是显示,到2025年,内燃机汽车的各种零部件(如消音器、燃油箱和变速器)的市场规模将缩小6%至20%。

  • 我和百度汽车公司CEO夏一平聊了下百度汽车未来的样子:更像是一个智能机器人
    我和百度汽车公司CEO夏一平聊了下百度汽车未来的样子:更像是一个智能机器人 张鹏 ☉ 文       2021-02-22

    2018年摩拜被美团收购之后,我出来休息了一段时间,开始思考着做什么。原先在2020年,我一直在筹划自己做的事情,碰巧的是旭阳给我打了一个电话,也没说什么事,就说和我聊聊新能源汽车,我们那天电话聊了一会,后来12月初我去北京又和他聊了3个小时。

  • 闹半天电动车比燃油车历史悠久多了
    闹半天电动车比燃油车历史悠久多了 刘兴亮 ☉ 文       2021-01-27

    1991年通用汽车推出全球第一款量产电动车EV1,采用当时最先进的铅酸电池,也曾获高度市场关注,但终迫于成本压力,以及——这个是很关键的因素——石油巨头施加的政治压力而失败。说白了就是传统利益集团在扼杀创新。2006年,索尼公司把EV1的故事拍成纪录片公映,名字叫作《谁消灭了电动车》,正戳中传统汽车公司的软

  • 特斯拉劲敌来了! 斯坦福大学科学家创办电池公司市值近500亿美元
    特斯拉劲敌来了! 斯坦福大学科学家创办电池公司市值近500亿美元 LQ ☉ 文       2021-01-04

    QuantumScape是一家上市公司,更是一家研究机构。它的研究成果「固态锂金属电池」或能突破现有电动汽车锂电子离子电池的局限,实现更高的能量密度,15分钟80%快充,并且更安全。

  • 电动汽车冬季悲歌:我不是在充电,就是在充电的路上
    电动汽车冬季悲歌:我不是在充电,就是在充电的路上 王贺 ☉ 文       2020-12-30

    目前,在国内上市的纯电动汽车的续航里程测试标准为“新标欧洲循环测试”,全名为“New European Drivig Cycle”,即NEDC。但在NEDC测试的过程中,空调、大灯、座椅加热等应用都会关闭,且在测试过程中针对市区工况会以时速不超50km/h,平均时速在18.5km/h,测试时间会在195秒左右。

  • 陈清泰:电动化只是汽车革命1.0版本 传统汽车产业链正在重构
    陈清泰:电动化只是汽车革命1.0版本 传统汽车产业链正在重构 林子 ☉ 文       2020-11-13

    支撑汽车革命的是新能源和信息技术的快速进步,倒逼汽车革命的是拯救地球、减少碳排放和保护环境的紧迫性。汽车革命要实现的是绿色出行、提高交通效率、降低交通成本、减少交通伤亡、改变出行体验。

  • 段永平不爱特斯拉
    段永平不爱特斯拉 Welkin ☉ 文       2020-10-27

    试驾报告中,列举了几项优质体验后,他补充了诸如悬挂系统、内饰差、提车体验差等问题,最后总结道:“Tesla在很长的时间里大概不能替代很好的汽油车。”这也许是他2013年的初次失望。7年后,也就是今年9月,段永平在社交媒体上表示自己对特斯拉没有任何偏见,但观点很简单Welkin 常青商业笔记:“我用了他们的车三年,不

  • 头部新造车扎推IPO:理想距离特斯拉还差18个蔚来
    头部新造车扎推IPO:理想距离特斯拉还差18个蔚来 周继凤 ☉ 文       2020-07-31

    后期业内逐渐意识到,比“电动化”更大的变化力量是“智能化”。“‘智能’往往是供给侧视角,但用户层面感知到的是安全、使用体验,而随着智能水平提升,汽车可能成为一个新的交互界面,和用户的‘衣、食、住、行’产生更多关联。”蓝驰创投合伙人朱天宇指出。

  • 李想能帮王兴实现出行梦吗?
    李想能帮王兴实现出行梦吗? 李信 ☉ 文       2020-07-10

    目前,虽然理想汽车挤入了万辆交付俱乐部,但此后也将面临特斯拉、蔚来、小鹏、威马等造车新势力的直接竞争。与此同时,理想汽车采用增程路线,相比其他纯电动汽车,理想ONE在电池成本上会低很多。但如果要转向纯电动路线,理想汽车必然面临更高昂的电池成本压力,而且更换技术路线也需要投入大量研发成本。

  • 中国新能源汽车产业要准备过苦日子 农村市场或大有可为
    中国新能源汽车产业要准备过苦日子 农村市场或大有可为 沈承鹏 ☉ 文       2020-06-29

    农村居民日均出行里程多在30km以内,希望电动汽车能兼顾农用和经商的人占一定比例。在充电基础设施方面将安全性视为最重要因素,其次是充电速度和价格。农村大多具备良好的私有充电桩建设条件,自家院内、住宅就近和自有停车棚停车的家庭占比高达80%,这与城市居民购车对充电基础设施、停车位有高要求形成较大

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