1. 无人自动驾驶智能汽车
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  • 特斯拉安全吗?
    特斯拉安全吗? 王静仪 刘皖媛 李阳 ☉ 文       2021-05-10

    当今的智能汽车具有多达150个ECU(电子控制单元)和大约1亿行代码,到2030年,预计将有大约3亿行代码——作为对比,一架客机约有1500万行代码......还有电磁干扰问题。智能电动汽车的出现,使得做好各项元器件的电磁兼容的难度几何倍提升,唯有通过大量的试验和检测,才能在无数数据的支撑下将安全隐患降到最低。

  • 汽车不是下一个智能手机
    汽车不是下一个智能手机 高飞 ☉ 文       2021-04-21

    司机很可能选择把腾出来的双手,放在自己的智能手机上,而不是操控一块汽车内的屏幕。所以汽车,就算看起来多么像一个装了四个轮子的手机,也依然不是那个人们期待的下一个信息工具。不过,汽车的再造过程,依然可能创造巨大的产业价值,但它走的不是智能手机的路。智能手机的价值在于信息,新能源智能汽车的最大价值,则

  • 对话上海车展特斯拉“刹车失灵”事件另一位女车主李女士
    对话上海车展特斯拉“刹车失灵”事件另一位女车主李女士 许媛 谢雨桐 强亚铣 ☉ 文       2021-04-21

    如果是硬件问题,我找个修车师傅都能看出来,软件问题才是关键。就像丰田刹车门那个事件,是动用了多大的专家团队才把这个事情解决的。

  • 华为智能驾驶产品线总裁苏箐:自动驾驶是技术问题不是法律问题 不同意AI是黑盒
    华为智能驾驶产品线总裁苏箐:自动驾驶是技术问题不是法律问题 不同意AI是黑盒 Chris Zheng ☉ 文       2021-04-18

    Roadcode RT,这个是解决了整个交通静态环境的一个自学习、自构图的问题,包括刚才说的 AVP也是靠这个来实现的。另一个就是我们管它叫DDI,DDI可能也许更像你说的影子模式,就是 DDI会不断学习这个车主的驾驶行为,不见得是接管,可能车本身的行为跟车主不一致的,他会抓取车主的行为去做迭代,也许是你说的影子模式。

  • 各国自动驾驶立法概略
    各国自动驾驶立法概略 彭文华 ☉ 文       2021-04-13

    2017年5月12日,德国通过首部自动驾驶汽车法律,对自动驾驶车辆的责任认定和安全保障等作出具体规定,成为全球首个将自动驾驶汽车纳入道路交通法规的国家。德国联邦议院颁布了《道路交通法第八修正案》,明确了自动驾驶汽车上路条件,区分了不同责任主体的权利和义务,规定了自动驾驶必须满足的若干条件。

  • 狂奔的特斯拉,危险的自动驾驶
    狂奔的特斯拉,危险的自动驾驶 周继凤 ☉ 文       2021-04-11

    所谓自动辅助导航驾驶功能,就是在L2辅助驾驶导航的基础上,结合了车机导航的信息,可以根据设置的路段,在高架、高速路上实现自动调节限速、自动变道超车、自动进出匝道等功能。这些功能向更高级别的自动驾驶更近了一步,算是自动驾驶中比较高阶的功能,但仍属于L2级别的范畴。

  • 翻了几十条小米的汽车专利,我们发现了这些有意思的结论
    翻了几十条小米的汽车专利,我们发现了这些有意思的结论 孙实 ☉ 文       2021-02-25

    尽管与自动驾驶有关的专利不是太多,也不是太硬核,但是靠互联网思维、用户体验起家的小米,在汽车的专利中,也更多地从这一角度出发,改善了当前驾驶场景中存在的痛点。如果仅以“用户体验”为关键词进行搜索,就会发现,在这64条专利中,占据了11条。

  • 融资92亿美元估值300亿,叫板Waymo特斯拉,Cruise凭啥这么“吸金”?
    融资92亿美元估值300亿,叫板Waymo特斯拉,Cruise凭啥这么“吸金”? 张珺玥 ☉ 文       2021-01-24

    “当时父亲开车带我从堪萨斯去拉斯维加斯参加遥控战斗机器人比赛,一路上非常无聊,我当时想,其实开车只需阅读车道标记并保持车轮稳定,这完全可以由机器人来完成。”Vogt在一次采访中说道。

  • 自动驾驶的测试评价方法和应用
    自动驾驶的测试评价方法和应用 万鑫铭 ☉ 文       2021-01-22

    国外有智库提出,接近百亿级英里的前期训练和测试过程,才是自动驾驶从概念走向真正实施,百亿英里的过程非常长,为了满足未来快速迭代和快速训练要求,我们需要在测试场景、测试方法、测试评价等各个维度进行创新、发展。

  • CES 2021落幕倒计时:车载智能受热捧 自动驾驶技术成新赛道
    CES 2021落幕倒计时:车载智能受热捧 自动驾驶技术成新赛道 董天意 ☉ 文       2021-01-15

    “将AR(增强现实)和AI(人工智能)技术引入驾驶舱,以非常直观的方式吸引人们的注意力,便于发现道路上的威胁,这样的体验认知负荷很低,而且不分散注意力,提高了安全性。”美国松下汽车系统公司总裁Scott Kirchner表示。

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  • 无人机送货,谁的阿凡达?
    无人机送货,谁的阿凡达? 阿芬 ☉ 文       2021-04-22

    在城市,基本都是高楼大厦,特别是北方,家家户户的阳台基本都是封闭的,你用无人机送货来,怎么能入户呢?明显不搭。无人车在特定的场景下肯定是好的,比如一些校园,或者高档的写字楼、别墅区,但这种东西进入普通小区,恐怕不是几年或者十几年可以达成。

  • 无人机快递“从天而降” 不仅要快更要“稳”
    无人机快递“从天而降” 不仅要快更要“稳” 陈曦 ☉ 文       2020-04-29

    早在2014年,谷歌X部门便首次推出无人机送货服务,2019年年底谷歌无人机送货服务获得美国联邦航空管理局的认证......在导航方面,目前无人机载导航系统主要分非自主(GPS等)和自主(惯性制导)两种,但分别有易受干扰和误差积累增大的缺点,多种导航技术(惯性+多传感器+GPS+光电导航系统),采用滤波器运行方式将是未来发展的

  • 美国宣布限制AI软件出口中国:无人机、自动驾驶首当其冲
    美国宣布限制AI软件出口中国:无人机、自动驾驶首当其冲 边策 李根 ☉ 文       2020-01-08

    这类软件是指:专门设计用于训练深度卷积神经网络,以自动分析地理空间图像和点云的地理空间图像软件。并且具有以下功能:提供图形用户界面(GUI),使用户能够从地理空间图像和点云中识别对象(例如车辆、房屋等),以便提取感兴趣对象的正负样本......

  • 智能出行崛起背后
    智能出行崛起背后 郭儒逸 ☉ 文       2019-06-27

    100多年前,法国作家儒勒·凡尔纳在他的小说中写过一个天资聪颖的发明家,这个发明家设计了一辆形似翼龙的飞行汽车。在时人的一片惊讶之中,这辆装满凡尔纳浪漫幻想的汽车,成为19世纪“机器时代”对未来出行的一个预言。

  • 哈工大朱晓蕊教授:系统安全会成为无人机未来的重要问题
    哈工大朱晓蕊教授:系统安全会成为无人机未来的重要问题 丛末 ☉ 文       2019-05-25

    实际上,在无人机系统安全这个项目之前,朱晓蕊教授的研究方向主要是无人机控制和导航,而之所以转到无人机系统安全的研究则源自于她与耶鲁大学邵中教授一次对话中受到的启发:系统安全会成为无人机等小型智能系统未来的一个重要问题。

  • 热度超人工智能!无人机重返行业热搜背后透露哪些信号
    热度超人工智能!无人机重返行业热搜背后透露哪些信号 沈怡然 ☉ 文       2018-12-09

    “即便活下来的企业,大部分是不足百人的规模,出于微盈利状态或烧钱状态”,一位多年从事无人机行业的人士告诉记者,很多企业在技术层面缺乏核心技术,产品可靠性低,很多无人机只实现了基本功能,行业总体技术水平偏低。即便如此,无人机技术也在各行业持续落地。

  • 新疆小城“智慧农业”缩影:采棉工走了 飞手来了
    新疆小城“智慧农业”缩影:采棉工走了 飞手来了 陶力 ☉ 文       2018-11-08

    传统的人工采棉,会对棉花造成一定的损失。使用植保无人机脱掉叶子后,更加方便了采棉机的采摘,且在时间上比起人工操作,更适合调度和集中化进行。采棉工的身影已寥寥无几,取而代之的是无人机植保的阵阵轰鸣,以及螺旋桨刮起的漫天尘烟。远在万里之外的北上广深精英们很难想象,智能化的技术革命,已经从城市走向农村

  • 澳大利亚初创企业Emesent利用自动导航无人机测绘地下空间
    澳大利亚初创企业Emesent利用自动导航无人机测绘地下空间 福尔摩望 ☉ 文       2018-11-07

    在矿井或管道的范围内,没有GPS,很少或没有灯光,现成的无人机是没有用处的——但是一家名为Emesent的澳大利亚初创公司,正在给予无人机空间感知和智能,让他们能够自主导航和绘制地下空间。采矿业无疑对这种事情最感兴趣;采矿必然是一个非常系统的过程,需要反复测量被爆破、清理等区域。通常,这些测量必须在危险的

  • 无人机市场趋于平静,深陷泥潭的零度智控能否化险为夷?
    无人机市场趋于平静,深陷泥潭的零度智控能否化险为夷? 刘旷 ☉ 文       2018-10-23

    目前,消费级无人机市场正逐渐进入日存量市场竞争阶段,而工业级无人机则在去年开始便逐渐引起市场注意。近年来,无人机越来越多地参与到电影中去,不止是作为一个“演出者”在电影中出现,其还作为一个“工作者”参与到电影的拍摄中。如《乘风破浪》、《战狼2》等,还有张艺谋的新作《影》也使用了无人机进行拍摄

  • 揭秘区块链的核心技术之“哈希与加密算法”(多图)
    揭秘区块链的核心技术之“哈希与加密算法”(多图) 奎哥 ☉ 文       2018-08-28

    哈希算法是区块链中用的最多的一种算法,它被广泛的使用在构建区块和确认交易的完整性上。它是一类数学函数算法,又被称为散列算法。

  • 从一个DApp看区块链应用
    从一个DApp看区块链应用 待验证 ☉ 文       2018-08-27

    DApp与传统的主要区别在于,逻辑和数据透明,但想要DApp达到或者替代传统应用仍然有很长一段路要走。

  • 为什么说区块链“无需信任”?(附技术示意图)
    为什么说区块链“无需信任”?(附技术示意图) Preethi Kasireddy ☉ 文       2018-08-21

    区块链本身是算法的信任或是分布式的信任,通过去中心化的方式达成了一个系统信任。区块链的核心就是达成了无需传统中介方的信任,实现了价值的自由流通。

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  • 我和百度汽车公司CEO夏一平聊了下百度汽车未来的样子:更像是一个智能机器人
    我和百度汽车公司CEO夏一平聊了下百度汽车未来的样子:更像是一个智能机器人 张鹏 ☉ 文      2021-02-22

    2018年摩拜被美团收购之后,我出来休息了一段时间,开始思考着做什么。原先在2020年,我一直在筹划自己做的事情,碰巧的是旭阳给我打了一个电话,也没说什么事,就说和我聊聊新能源汽车,我们那天电话聊了一会,后来12月初我去北京又和他聊了3个小时。

  • 闹半天电动车比燃油车历史悠久多了
    闹半天电动车比燃油车历史悠久多了 刘兴亮 ☉ 文      2021-01-27

    1991年通用汽车推出全球第一款量产电动车EV1,采用当时最先进的铅酸电池,也曾获高度市场关注,但终迫于成本压力,以及——这个是很关键的因素——石油巨头施加的政治压力而失败。说白了就是传统利益集团在扼杀创新。2006年,索尼公司把EV1的故事拍成纪录片公映,名字叫作《谁消灭了电动车》,正戳中传统汽车公司的软

  • 特斯拉劲敌来了! 斯坦福大学科学家创办电池公司市值近500亿美元
    特斯拉劲敌来了! 斯坦福大学科学家创办电池公司市值近500亿美元 LQ ☉ 文      2021-01-04

    QuantumScape是一家上市公司,更是一家研究机构。它的研究成果「固态锂金属电池」或能突破现有电动汽车锂电子离子电池的局限,实现更高的能量密度,15分钟80%快充,并且更安全。

  • 电动汽车冬季悲歌:我不是在充电,就是在充电的路上
    电动汽车冬季悲歌:我不是在充电,就是在充电的路上 王贺 ☉ 文      2020-12-30

    目前,在国内上市的纯电动汽车的续航里程测试标准为“新标欧洲循环测试”,全名为“New European Drivig Cycle”,即NEDC。但在NEDC测试的过程中,空调、大灯、座椅加热等应用都会关闭,且在测试过程中针对市区工况会以时速不超50km/h,平均时速在18.5km/h,测试时间会在195秒左右。

  • 陈清泰:电动化只是汽车革命1.0版本 传统汽车产业链正在重构
    陈清泰:电动化只是汽车革命1.0版本 传统汽车产业链正在重构 林子 ☉ 文      2020-11-13

    支撑汽车革命的是新能源和信息技术的快速进步,倒逼汽车革命的是拯救地球、减少碳排放和保护环境的紧迫性。汽车革命要实现的是绿色出行、提高交通效率、降低交通成本、减少交通伤亡、改变出行体验。

  • 段永平不爱特斯拉
    段永平不爱特斯拉 Welkin ☉ 文      2020-10-27

    试驾报告中,列举了几项优质体验后,他补充了诸如悬挂系统、内饰差、提车体验差等问题,最后总结道:“Tesla在很长的时间里大概不能替代很好的汽油车。”这也许是他2013年的初次失望。7年后,也就是今年9月,段永平在社交媒体上表示自己对特斯拉没有任何偏见,但观点很简单Welkin 常青商业笔记:“我用了他们的车三年,不

  • 头部新造车扎推IPO:理想距离特斯拉还差18个蔚来
    头部新造车扎推IPO:理想距离特斯拉还差18个蔚来 周继凤 ☉ 文      2020-07-31

    后期业内逐渐意识到,比“电动化”更大的变化力量是“智能化”。“‘智能’往往是供给侧视角,但用户层面感知到的是安全、使用体验,而随着智能水平提升,汽车可能成为一个新的交互界面,和用户的‘衣、食、住、行’产生更多关联。”蓝驰创投合伙人朱天宇指出。

  • 李想能帮王兴实现出行梦吗?
    李想能帮王兴实现出行梦吗? 李信 ☉ 文      2020-07-10

    目前,虽然理想汽车挤入了万辆交付俱乐部,但此后也将面临特斯拉、蔚来、小鹏、威马等造车新势力的直接竞争。与此同时,理想汽车采用增程路线,相比其他纯电动汽车,理想ONE在电池成本上会低很多。但如果要转向纯电动路线,理想汽车必然面临更高昂的电池成本压力,而且更换技术路线也需要投入大量研发成本。

  • 中国新能源汽车产业要准备过苦日子 农村市场或大有可为
    中国新能源汽车产业要准备过苦日子 农村市场或大有可为 沈承鹏 ☉ 文      2020-06-29

    农村居民日均出行里程多在30km以内,希望电动汽车能兼顾农用和经商的人占一定比例。在充电基础设施方面将安全性视为最重要因素,其次是充电速度和价格。农村大多具备良好的私有充电桩建设条件,自家院内、住宅就近和自有停车棚停车的家庭占比高达80%,这与城市居民购车对充电基础设施、停车位有高要求形成较大

  • 尼古拉·特斯拉的另一半名字被马斯克的迷弟用了 但这位偏执氢能源汽车
    尼古拉·特斯拉的另一半名字被马斯克的迷弟用了 但这位偏执氢能源汽车 郑峻 ☉ 文      2020-06-09

    尼古拉选择了不同的切入市场,做的是电动和氢燃料卡车。竞争对手既包括了传统能源的重型卡车,也包括了特斯拉在2017年发布的电动卡车Semi。实际上,米尔顿刚创业的时候想做的是电动重卡,但随后则将重心转向了氢燃料车辆。虽然他的偶像马斯克公开嘲讽氢燃料车的想法很愚蠢,但米尔顿却认为这才是未来的汽车方向。

  • 特斯拉掀起无钴电池风云,是噱头还是可触到的现实?
    特斯拉掀起无钴电池风云,是噱头还是可触到的现实? 周小飏 ☉ 文      2020-05-29

    据彭博社报道,特斯拉与嘉能可在商谈长期合同,为上海工厂供应钴。2019年,特斯拉进入中国,用11个月在上海建立了超级工厂,特斯拉Model 3由此开始国产化。松下、LG化学和宁德时代(300750.SZ),是特斯拉在中国市场的电池供货商。

  • 特斯拉曝出安全Bug:旧零件在二手网站贱卖 上边全是用户隐私数据
    特斯拉曝出安全Bug:旧零件在二手网站贱卖 上边全是用户隐私数据 力琴 ☉ 文      2020-05-27

    暗藏在车载计算机系统屏幕背后的组件,正成为隐私数据泄露的源头。这位白帽黑客从eBay上买到了被换下来的AP和MCU(MCU是媒体控制单元,用于控制车机功能以及储存个人数据)。尽管这些组件已经有明显损坏迹象,但是仍能够从中获得之前车主的隐私。

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