【小哈划重点：北美都知道“华人资讯网”，其实它不是一个网站，而是一个站群应用的开源性平台，搜索会出来旧金山湾区华人资讯网、温哥华华人资讯网等等。AI是实现多功能门户的必由之路，数据服务牵引的市民公共服务和政务服务也必不可少。AI Agent将帮助机场智能调度飞机与线下（地下）各个节点的服务。】
在我们落地实践数字中国远景目标时，总会被问到数字城市的发展模式，个人认为机场模式和国门经济或许正是对标的参照物和可选的模式。
机场，是城市的延伸更是城市的入口。机场除了叩天航运之主业外，还装载了物流仓储、购物、阅读、社交、娱乐、餐饮、住宿、地面交通等种种业态。由于服务功能丰富齐备，全球很多机场令旅客流连忘返。比如新加坡樟宜国际机场，超大的奢华地毯几乎铺满了整个航站楼，很多人直接“露营”，边吃边聊而环境保持整洁干净。樟宜机场还有个瀑布景点，是很多旅客的网红打卡地，连同机场甚至规划为1-2天专门的行程目的地。但遗憾的是，目前还没碰到哪家机场推出一种综合的会员，便利经常的空中飞人。
国航凤凰知音曾经推出过一系列会员卡（其他航司也有过），但停留在里程换积分，积分换礼品的方式，始终让人觉得不过瘾——如果直接锁定在机场里的各大品牌和店铺等商品服务，做最干货的优惠折扣活动，肯定会成为机场免税经济后最持久的增收点。因为航空公司的体感更像“动产”，而机场及商户更像“不动产”，能给旅行消费更多的确定性和安全感。
机场，是缩略的城市特殊的城市。很多交通枢纽和机场一样，是城市的特殊综合体。在马来西亚的各个大巴汽车站，也是商铺林立，大巴是当地城市间主要的旅行交通工具。不像国内，长途汽车站只有售票、候车、走人几个动作，鲜有的小卖店或洗手间，都是体验感差评。一旦城市的主流交通方式更新换代，汽车站就只有荒废或空置流转的结果。其实这类综合体，主打的就是一站式，因为人在一个特殊的空间叠加一个特殊的时段，综合需求依然存在。当然国内类似的城市综合体也有大型商超。双减前还有教培主题的综合体，融合了鸡娃、亲子游乐、家长社交、读书会、购物休闲等呆在里面一天都不用出来的各种活动。文旅体的融合发展模式也一直被各地城市管理者所看好和推进落地（广州甚至投建了知识城）。再往上个世纪追溯，国有工厂或家属大院有过熟悉的配置，社区区域内有住宅、医院、学校、广播甚至图书馆放映室，人们的生活所需被集体一站式解决，专注于生产劳动和学习成长，是城市发展历史上独有的国民记忆。
机场为城市形象代言，是城市的窗口更是国家的门户名片。海明威曾说，如果你年轻时到过巴黎，那么巴黎将永远与你同在。这是巴黎深厚的文化底蕴使然。但我们还是要说，巴黎戴高乐机场时至今日依然超级好逛超级能打。多语言导购、充电站、休息室甚至香水博物馆，一应俱全。文化内涵丰富+数字化服务更使它们成为了机场的主体而非配套！连续4年欧洲第一的戴高乐机场不但离巴黎市区近，还因为其八爪鱼的造型，深深嵌入到了城市建设的肌理和全球旅客的心中。换句话说，旅客一落地即体验到巴黎的文化和热情。机场模型浓缩了城市的精华，会员服务将是一种窗口服务、城市精品服务，以及连接全球的数字会员服务。连接力，是机场作为各国国门的使命目标，也衍生着数字经济的门户生态。在这里，你不会嫌弃这些机场的大而全，而会惊叹这些机场的大而全！而在数字城市3.0的AI门户实践中，相对于传统互联网和移动互联网的小而美爆款思维，我们不使用大而全这个词语讨论，而专注于一站式这个根本的第一性原理的服务带宽。而一站式、城域网、下一代互联网、AI、物联网，正是科技竞争时代的重大命题。
就像在数字城市的实践中，我们不主张招投标招拍挂那样的外包解决方案模式，而致力于推进类似PPP的合伙人运营模式。北美都知道“华人资讯网”，其实它不是一个网站，而是一个站群应用的开源性平台，搜索会出来旧金山湾区华人资讯网、温哥华华人资讯网等等。
五位一体的数字中国来到了2025年，AI驱动的数字城市模式随之升级为AI门户。AI是实现多功能门户的必由之路，数据服务牵引的市民公共服务和政务服务也必不可少。AI Agent将帮助机场智能调度飞机与线下各个节点的服务。如果你在机场没有看到社保、婚育登记、退税、护照签证，甚至车务车辆等办事窗口，就认为一站式国门经济模式在前置综合体机场场景缺失，那正是AI数字化城市的魅力。
