用户无需跳转网页、下载App或切换界面，只要在对话中直接呼叫应用——Spotify，帮我做个派对歌单、Zillow，找找纽约的房子——ChatGPT就能在同一窗口中调用相关服务、展示交互界面，甚至完成支付或生成文件。
在瓦特之前半个世纪，蒸汽机技术和相关理论已经成熟，然而瓦特让蒸汽机终于能够在生产中使用，并且将它推广到了市场上。即便如此，又过了近半个世纪，蒸汽机在纺织厂普及，蒸汽轮船也开始成为河运主力，蒸汽机才真正「蚕食世界」。
为什么人形机器人不采用轮子作为移动方式呢？毕竟，轮子是人类最伟大的发明之一，能够大大提升移动速度。事实上，人形机器人的设计灵感来源于人类的自然行为和生物特性。这种设计是为了让机器人能够在复杂环境中，像人类一样灵活移动。
车道模型是指对道路上各条车道几何形状和连接关系的数学或地图化描述，其常被整合在高精地图中。高精地图的拓扑层（RoadGraph）详细记录了每条车道的类型（直行、左转、右转、辅路等）、连接关系、边界线形状等信息。
Robotaxi选择了一种截然不同的方向——它并非关注传统制造业的单车销量，而是偏向运营，试图从根本上改变“人和车”的关系......本文只聚焦传统的“多传感器+安全冗余”模式，深入分析这一模式的盈利特点及未来天花板。
从技术层面来看，飞行汽车的发展需要解决三大核心技术问题。首先，动力技术作为决定飞行汽车载荷、航程和安全性的核心技术，目前主要依赖于电动化新能源动力，但存在载荷小、航程短，以及车规级新能源动力产品难以满足航规级安全性要求等问题。
有了5G技术的支持，低空智联网得以构建起“空-天-地”一体化网络，即卫星、高空基站、地面基站相互协作，实现对低空全域的无缝覆盖。航空器无论飞行在城市上空还是偏远地区，都能始终与网络保持连接，获取精准的导航信息和实时交通状况。
瑞士巴塞尔大学生物医学伦理研究所的研究人员马塞罗·伦卡和罗伯托·安多诺指出，随着技术的发展，未来的计算机或许能在人们不知情的情况下收集、储存甚至删除他们的思想，这将严重侵蚀个人的思想自由......可以用于解读脑电图，帮助我们理解睡眠、识别癫痫、解析梦境等...
另一位头部电池厂商员工刘丰（化名）：“人形机器人本身就缺乏标准，形状设计太奇怪，但电池又需要和机器人的电路、动力系统做匹配的，这个情况还需要磨合，贸然去做一个很初期的市场是有风险的。”
“识典古籍”平台提供三种校对版本：其一为AI识别整理；其二为AI+人工初校；其三为AI+人工精校。三者的错误率大致分别为3%、3‰、3‱...“识典古籍”是一个公益的古籍阅读与整理平台，2022年对公众开放，目前已上架古籍2.9万部。
首先，它不是单一功能的便携硬件，也不是学生手机，而是一款AI原生硬件——自研原生OS + 自研核心Agent，可以语音、拍照等输入方式调用AI Agent云朵熊Teeni。此外，它具备开放性和安全性，家长可以在管控APP中，为孩子“开放”适合孩子的APP。
过去五年，中国的AI芯片行业验证过太多非共识——应该兼容CUDA还是选择自建生态？是做通用GPU还是回归特定场景？这两个“天问”，让过去的中国公司消耗不少力气。
