“一开始业内用得比较多的是统计模型，它的分析能力比较有限。后来又出现了神经网络模型，它可以模拟人脑的思考过程，能够分析的数据量更大。”而在自然语言处理这一细分领域，近年来又发展出了“预训练模型”，这种模型可以广泛地吸收各种门类的知识，融会贯通之后，对语言的理解力相较前两种模型更强。
智能科学与技术学科设有智能科学与理论、智能技术与方法、智能系统、智能伦理与安全、智能应用五个方向。
VR集成工程师要对各类硬件、软件，甚至是跨行业技术进行融合设计。“客户的项目都是订制化的，需求也不一样。”比如虚拟拍摄，横跨影视、显示以及动作捕捉三个行业。这意味着做硬件集成，少不得改造跟实验。
捏脸训练师的就业机会增长潜力也很明显。长健介绍说，捏脸训练师是人工智能算法工程师，要会AI算法、开发工具、深度学习框架，又要懂美术、心理学，面部相关的知识，能力是更全面的，未来对他们的要求也会更高。
小米汽车此次招聘的岗位涉及高性能计算/深度学习模型优化、相机驱动开发、后端研发、C++研发、定位、激光点云算法、超声波雷达算法、仿真平台、数据中台、算法优化、高精地图、感知、控制等自动驾驶工程师，此外还包括自动驾驶项目经理、自动驾驶产品经理、自动驾驶测试经理等多个职位。
“量子信息科学是量子物理学与信息学的交叉学科，此次新增专业属于物理学类。”郭国平说，量子信息科学与技术目前主要有三大方向，量子通信、量子计算、量子测量。信息的传输就是量子通信，信息的处理就是量子计算，信息的采集就是量子测量。
北大未来技术学院整合了分子医学研究所、生物医学工程系、国家生物医学成像科学中心（筹）的人才队伍，并着手创建大数据与生物医学人工智能系。该学院以未来生命健康及疾病防治技术为主要方向，重点研究方向包括生物医学成像、分子医学、生物医学工程、大数据与生物医学人工智能等。
专业核心课程包括量子复杂性理论、量子计算机科学、统计物理与量子多体理论、量子力学与量子开放系统、量子信息实验、量子通讯和密码、量子人工智能、量子电子学与高等量子物理学、高等量子信息学等。其中，量子复杂性理论、计算机应用数学核心课程将由姚期智院士亲自授课。
一方面，汽车企业对内燃机汽车人才的需求在减少；另一方面，随着软件在整车价值中占比越来越大，软件相关的人才正在受到汽车企业欢迎。在2021年春季招聘中，软件、数字化和智能网联相关专业的应届生成为一些汽车企业竞相争夺的对象。
