早期飞行汽车数量少，用途主要是测试与体验，在国家划定的隔离空域范围内运行即可。“随着飞行汽车越来越多，如果要在城市上空运行，甚至跨城市运行，就需要建立统一的数字化空域及运营端的数字孪生系统。”

光动无人机作为光学工程与人工智能学科交叉所诞生的产物，摆脱了续航限制，将为无人机行业提供新的发展及应用思路。首先，无人机可以飞得更高更远。借助高功率激光束供能，无人机能够实现超大范围巡航，其执行任务的自由度与可能性都将极大提升，甚至实现“低空卫星”“人造月亮”等作用。

总体来说，SNAG表现得非常好，因此下一步的开发可能会集中在着陆前，改进机器人的态势感知和飞行控制。这个机器人有无数可能的应用，比如搜索、救援以及野火监测，它还可以用于无人机以外的其他技术。

同济大学航空与力学学院教授沈海军进一步解释，与汽车不同，从力学角度看，飞行器对重量要求非常严格，电动汽车可以装更大的电池组，但飞行器不行，因此接下来业内需要在电池高能量密度方向突破。

飞行汽车不是新概念，早在近百年前的1926年《科技新时代》（Popular Science）杂志就提出了“Rides both roads and air”的愿景；使用传统发动机也可以驱动螺旋桨飞行器在城市内飞行......

目前无人机只能负载2-3kg货物，续航飞行20-30分钟，航速60-100公里/小时，每次充满电超过1小时。目前无人机多用于航拍测量之类工作，电池技术制约了无人机用于订单配送，虽然全球很多科研机构寻求电池技术突破，但现在还难以预估突破时间。

搭建城市低空物流网络正在成为全行业共识，美团、阿里、京东、顺丰等互联网企业均有布局......骑手主要扮演着“取餐员”的角色，无人机依靠二维码辨识目的地起降点，实现精准降落。

在城市，基本都是高楼大厦，特别是北方，家家户户的阳台基本都是封闭的，你用无人机送货来，怎么能入户呢？明显不搭。无人车在特定的场景下肯定是好的，比如一些校园，或者高档的写字楼、别墅区，但这种东西进入普通小区，恐怕不是几年或者十几年可以达成。

早在2014年，谷歌X部门便首次推出无人机送货服务，2019年年底谷歌无人机送货服务获得美国联邦航空管理局的认证......在导航方面，目前无人机载导航系统主要分非自主（GPS等）和自主（惯性制导）两种，但分别有易受干扰和误差积累增大的缺点，多种导航技术（惯性+多传感器+GPS+光电导航系统），采用滤波器运行方式将是未来发展的

这类软件是指：专门设计用于训练深度卷积神经网络，以自动分析地理空间图像和点云的地理空间图像软件。并且具有以下功能：提供图形用户界面（GUI），使用户能够从地理空间图像和点云中识别对象（例如车辆、房屋等），以便提取感兴趣对象的正负样本......

100多年前，法国作家儒勒·凡尔纳在他的小说中写过一个天资聪颖的发明家，这个发明家设计了一辆形似翼龙的飞行汽车。在时人的一片惊讶之中，这辆装满凡尔纳浪漫幻想的汽车，成为19世纪“机器时代”对未来出行的一个预言。

实际上，在无人机系统安全这个项目之前，朱晓蕊教授的研究方向主要是无人机控制和导航，而之所以转到无人机系统安全的研究则源自于她与耶鲁大学邵中教授一次对话中受到的启发：系统安全会成为无人机等小型智能系统未来的一个重要问题。

车门把手更是救援的重要突破口，救援人员如果不熟悉车门把手的操作，其机械结构又较为复杂，将大幅增加施救难度。另外，有的车内开关不统一，乘客在行车过程中容易误触致车门打开，十分危险。

公司CFO李铁表示：“第一季度本就是淡季，适逢春节，春节后又有促销活动，所有因素叠加在一起，预计第一季度毛利率在19%左右。”

新能源汽车如今的竞争点仍然是三电+智驾，夏一平看重的独特设计虽然也是创新，但在消费者感知上非常弱。换句话说，花费3亿改动一个A柱，不会增加消费者的购买意愿。极越前身集度汽车在2021年3月获得3亿美元启动资金；此后集度于2022年1元宣布完成近4亿美元的A轮融资，由百度和吉利共同投入。

打灯、变道、刹车、超车……全都不需要人工介入，真正做到“点到点通勤”。 配上自动泊车，智能出行真正实现了完美闭环，新手小白也能像老司机一样四平八稳。

可以看到传统车企在营销上的焦虑和急于求成。这种情绪一方面是来自于当前市场不断内卷的压力，另一方面则是来自传统车企在营销手段上的落后。对于消费者来说，小米汽车的加入确实让新能源车更具性价比。传统车企与小米的对抗，或许也能为消费者带来更多实惠。

电动方程式还有更多的中国投资方。贾跃亭创立的法拉第未来，曾赞助过电动方程式的長滩分站和美国的龙之队车队。中国新能源公司远景2018/19赛季起赞助英国的维珍车队，并通过后期注资成为大股东，将车队更名为远景车队。2022/23赛季，远景车队获得电动方程式年度车队冠军。

Hi模式和智驾模式的打架是必然。问界成了华为汽车的代名词，那么其他的智驾合作伙伴的车怎么定位、定价？Hi模式合作伙伴的车怎么定位、定价？这个难题其实都抛给了华为的合作伙伴。最后的局面就成了卖的不好，是合作伙伴的问题；卖的好，就是华为的产品好。

Cybertruck的造型和它在车身上大面积使用不锈钢材料也有很大关联。因为成本、重量等原因，不锈钢材料并不适合在汽车上使用。过去的一百年中，真正使用不锈钢作为车身材料的汽车寥寥无几，更多偏实验性质。

2023年1至9月，智己汽车销量仅约1.5万辆，月均销售不足2000辆。作为参照，同期吉利极氪、东风岚图销量分别为7.9万辆、2.7万辆。在智己L7、LS7销量均不乐观的情况下，智己LS6上演了价格“大跳水”，从冲击40万元到退守20万元。在公布2023年12月销量时，智己汽车特意描述智己LS6是“20万元以上全品类纯电汽车中国品牌

2017年，威马汽车收购黄海汽车，取得了SUV和MPV的生产资质，同一年收购中顺控股有限公司拿到了另一张资质；2018年，理想汽车以6.5亿元的价格收购了力帆汽车100%的股权，取得了制造汽车的资质。

2022年我国拖挂旅居车交易3670台，同比增长3.6%，而二手旅居车交易7708台，同比增长达到了290%，国内现有的房车品牌超200多个，与房车相关的企业更是超过了7000家。跟国内相比，欧美国家的房车文化更加久远，在美国，超10%的家庭拥有房车，约有4000万美国人会定期房车出游...

如今，情况似乎有所好转。LG新能源的合资企业Ultium Cells与通用汽车废弃的工厂毗邻，目前正在大量生产电池。富士康则接管了通用汽车的旧工厂，并计划在那里生产电动汽车和拖拉机。富士康和杨斯顿州立大学合作建立的“电动汽车学院”也将设在该综合园区，用于培训工人。