【小哈划重点：宾利表示，自动驾驶汽车只有特定时候需要方向盘，平时不用方向盘时把其隐藏起来，能增加很多车内空间，于是，它就研究了一个没有转向柱、随时可隐藏的方向盘。据专利图显示，此方向盘会从侧车门上一个豆荚状的口袋中展开，具有可伸缩的方向盘把手，配备相当于油门和刹车的触发功能。】
前段时间宝马刚为自动驾驶研究了一款可以变形收缩的方向盘。近日，宾利也为自动驾驶研究了一个“水平折叠”方向盘，据说这类方向盘将来在L5级无人驾驶车辆中应用，会成为一款常见且合法的配置。
宾利计划5年后，也就是2025年生产首款电动车（也是够沉得住气），并且很有可能直接就是自动驾驶电动汽车。
宾利表示，自动驾驶汽车只有特定时候需要方向盘，平时不用方向盘时把其隐藏起来，能增加很多车内空间，于是，它就研究了一个没有转向柱、随时可隐藏的方向盘。
据专利图显示，此方向盘会从侧车门上一个豆荚状的口袋中展开，具有可伸缩的方向盘把手，配备相当于油门和刹车的触发功能。
方向盘伸出时，并非通过传统的机械联动装置实现车辆转向，而是有一套线控系统，包括多个输入传感器，可向电子控制单元（ECU）发送信号，从而控制车辆转向执行系统。
除了方向盘实现“最小化”，车内座椅也将最大程度利用内部空间，比如360°旋转，让车内前后排的乘员面对面交流。
如果自动驾驶模式无法使用，或者驾驶员不想使用自动驾驶模式时，该方向盘就会伸出来，让驾驶员控制车辆；当驾驶员下车时，方向盘又会收缩进“口袋”。
想法很美妙，但吃瓜群众还是想嘟囔一句，这方向盘的“口袋”准备放在哪个车门呢？
