“园区将重点研究无人客车、无人清扫车、无人物流车等7种车型的自动驾驶路线,路线范围面向首钢内部道路、广场及场馆周边。”据北京市科委相关负责人介绍,研究目标还涉及自动驾驶专用车道规划、智能交通信号灯、智慧道路、智能停车位、无线充电车位等。
东南大学人工智能学院、人工智能研究院在南京举行揭牌仪式暨人工智能高峰论坛,联想集团首席技术官、高级副总裁芮勇博士出任兼职院长。芮勇表示,东南大学人工智能学院和研究院成立后,研究方向将涵盖基础理论,支撑体系以及创新应用全产业链布局。
WeWork如今已经更名为We Company。诺依曼表示WeWork获得的资金“已经超过未来四到五年内公司经营所需要的数额”。
今年CES上,联想发布了包括YOGAA940等在内的多款智能PC产品,并分别与Google和亚马逊、百度合作,推出了搭载各家语音助手服务的智能闹钟与平板电脑等智能硬件。
在此次合作中,AAI公司负责提供能够在虚拟世界中驾驶车辆的软件。此外,AAI还将利用人工智能技术将交通参与者集成到虚拟仿真环境中,并使用机器学习算法训练参与者行为,从而产生攻击型驾驶员、温和型驾驶员和防御型驾驶员等驾驶员档案,其目标是复制真实世界,逼真地模拟所有道路使用者和环境因素。
据外媒报道,DropCar宣称,公司已与STEER Tech签订了谅解备忘录,旨在将其自动驾驶汽车技术整合到DropCar移动出行云平台(Mobility Cloud platform)中。
此外,该公司还推出了自动预防制动(APB)系统,该系统是自动紧急制动系统的增强版,可使用公式来确定汽车何时会发生危险状况。并且在潜在危险发生时,可通过让汽车减速、逐渐停止,来防止发生碰撞事故。
哈曼的新一代智能传感技术能监测、记录并评估车辆环境,在不同传感器和云平台之间融汇数据,由此打造更为安全的驾驶体验。哈曼的增强现实平台,创新地将ADAS先进驾驶辅助系统相关信息以可视化方式呈现给用户,有利于培育对ADAS先进驾驶辅助科技的信任。
Mobileye与长城汽车签署了一份谅解备忘录,在未来三到五年内会将先进驾驶辅助系统整合到一系列长城系列汽车中,此外还将为中国研发更加先进的无人驾驶系统。公司还与北京公共交通集团与北太机电达成合作,将推出无人驾驶公共交通服务。