微软于1月17日公布该项专利，表示会建立AR用户社区，AR用户可在驾驶时使用头戴式设备，给其他驾驶员进行评分，并对其他驾驶员的表现进行评论。
韩国科技和信息通信技术部官员表示，在总预算中，将有11亿韩元（约合663万元人民币）用于开发所有无人驾驶车辆所需的关键技术，另外8亿韩元（约合482万元人民币）将用于人工智能等领域，此类领域内技术可能会用于无人驾驶车辆。
这些新技能和智能家居有关，包括“Scenes”和“Rules”两种。Scenes用户对各种智能家居功能进行配对。比如说，用户可以用一个命令将室内灯光和恒温器串联工作，设定在“到家”的时候，让灯光打开、恒温器调节到特定的温度。
王小川认为，人工智能的发展当前有三个方向：赋能人类个体、产业互联网智能化以及IoT设备，分别面向人、企业以及硬件。产业互联网智能化即商业智能，“企业在运行中，很多决策可不依靠人，能够更快、更有效率。“王小川解释。
这个名为Micromobility Robotics的部门将探索能够自动驾驶的电动自行车和电动滑板车，使之能够自己完成充电，或前往用户需要的地方。英国《每日电讯报》还披露，Uber已经开始为该团队招募人才。
近日，英伟达与佳能智能、GEHealthcare（通用电气医疗集团）、西门子三家达成深度合作，分别对造影剂剂量方面进行AI计算、搭载AI算法，在临床实验中智能识别人体解剖结构等，加快医疗处理数据速度，提高医疗成像质量。
HERE曾是诺基亚旗下公司，在2015年被宝马、戴姆勒和大众以28亿欧元收购。HERE的主要业务集中在车载导航方面。该公司也是腾讯的全球地图内容和位置信息主要提供商。
瑞安•凯恩斯（Ryan Cairns）在谷歌工作了12年之后加入了这家公司。据他在领英（LinkedIn）上的介绍，他最近在Big G担任一个500多人团队的工程主管，负责处理AR/VR，其中包括Daydream、Lens和ARCore。
5G自动驾驶应用示范公共服务平台未来将在重庆大足区、两江新区等地建设完全覆盖5G网络的封闭试验场、半封闭试验场、开放道路3种应用示范区域。在示范区域内，将有危险场景预警、连续信号灯下的绿波通行、路侧智能感知、高精度地图下载、5G视频直播和基于5G的车辆远程控制6种应用场景。
今日，无人驾驶创业公司智行者发布消息称，旗下星骥无人驾驶获得了北京市政府颁发的T3级自动驾驶车辆道路测试许可资格（即“路测牌照”）。
