这些图像属于名为ObjectNet的数据集一部分，该数据集来自MIT的科学家，以测试AI视觉的局限性。研究科学家鲍里斯·卡茨（Boris Katz）告诉《MIT新闻》：“我们创建了这个数据集来告诉人们对象识别问题仍然是一个难题。我们需要更好，更智能的算法。”

在采集环节，智能化编辑部利用“媒体大脑”摄像头新闻机器人和“鹰眼”智能监测系统，能够超早期记录突发事件、发现新闻热点；记者应用“现场云”移动采集系统和智能手机、AR智能眼镜、智能录音笔等智能硬件随时发起“现场新闻”全息直播，并同步采集文字、图片、短视频等全媒体形态新闻素材。

Latent Logic开发的人工智能技术通过“模仿学习”的方式对人类行为进行模拟，可用于对汽车进行测试。而大多数公司或研究机构通过“强化学习”的方式训练人工智能，其中人工智能对给出问题的答案，被编程为要么是正确，要么是错误。经过一段时间，通过强化训练的人工智能可以更快地学习正确答案。

记者了解到，目前负责组织开展北京市自动驾驶车辆道路测试具体实施工作的是“北京市自动驾驶测试管理联席工作小组”（简称“联席工作小组”），它由市交通委牵头，与市公安局公安交通管理局、市经济和信息化局共同成立。

从地理维度来看，中国市场的AR/VR技术相关投资将于2020年达到57.6亿美元，占比超过全球市场份额的30%，成为支出规模第一的国家。其次是美国51亿美元。西欧与日本仅次于中国和美国，分别于2020年达到33亿美元和18亿美元。

要使用翻译器模式，您可以这样说“嘿，谷歌，做我的德语翻译器吧”，或者“嘿，谷歌，帮我说泰语吧”。谷歌助手会听对话，翻译后的文字记录会出现在你的手机上。Google Assistant可能会通过巧妙的回答提供建议的回答，以使对话更快、更流畅。

“我的感觉是我们的纯电动车将在2025年后问世。电池技术还没有达到应有的水平，”周三，他在法拉利马拉内罗工厂的午餐中对记者做出了这些表态。“就车辆自动控制和充电速度而言，仍然存在重大问题。最终我们会拿出一个纯电动车型。但现在是2025年后。短期内不会，”他补充说。

除了俞永福外，目前广州橙行智动汽车科技有限公司的董事还包括何小鹏、FOO JI-XUN（符绩勋）、顾宏地、刘芹、夏珩和杨飞。

招股书显示，亿航无人机是一家智能自主飞行器科技创新公司，通过设计、开发、制造、销售和运营自动驾驶飞行器（AAV）,为客运、物流、智慧城市管理和空中媒体等领域的客户提供解决方案。

新加坡、瑞士、澳大利亚、以色列、荷兰和卢森堡人均在arXiv上发表的深度学习论文数量相对较高。超过32%的世界人工智能期刊引文来自东亚。超过40%的世界人工智能会议论文引文来自北美。2014-2018年间，北美占全球人工智能专利引用活动的60%以上。

AutoX成立于2016年，总部位于香港，主要投资者包括东风汽车集团和阿里巴巴集团等，创始人是前普林斯顿大学教授肖建雄，他专注于研发3D学习、计算机视觉和机器人技术。