相比传统燃油车，新能源汽车的最大不同在于结构和驱动方式。传统汽车的主要是发动机和变速箱，但新能源汽车变成了动力电池，这也导致两者在续航、重量、输出方式、噪音环境等方面有所不同。
根据斯坦福发布的《2022年人工智能报告》，虽然我国在AI期刊论文的引用数、会议论文发表数量以及在人工智能专利申请数量上排名世界第一，但在AI会议论文被引数上却远落后于欧美。并且，一些创新性的基础理论、前沿科技的研究仍以欧美为主。
成立于2016年，卫蓝新能源脱胎于中科院物理研究所，身后站着一位82岁高龄的院士陈立泉——“中国锂电第一人”，他也是宁德时代董事长曾毓群的导师。而卫蓝新能源创始人、董事长俞会根则出生于1968年，毕业于兰州大学有机化学专业，是中科院物理研究所研究生导师、教授级高工。
得克萨斯州奥斯汀市的超级工厂是目前占地面积最大的，达到约12000亩，是柏林超级加工厂的两倍有余，庞大的占地面积也成为特斯拉生产的法宝。据特斯拉称，该公司于2020年9月和11月开始在奥斯汀建设用于车身加工、冲压、铸造、喷漆和整车组装的设施，该厂将拥有近40万平方米的空间。
2013年，张楠联合创办并上线读图社区App“图吧”，又名“图吧社区”，主打幽默搞笑图片的归集聚合分享，后增加视频功能。图吧联合创始人为冯文杰。
美国属于全面领跑的国家，日本的优势在纳米材料、电子信息材料等领域，欧洲在结构材料、光学与光电材料等方面有明显优势。中国、韩国、俄罗斯紧随其后，目前属于全球第二梯队。中国在半导体照明、稀土永磁材料、人工晶体材料，韩国在显示材料、存储材料，俄罗斯在航空航天材料等方面具有比较优势。
日前，天津大学材料科学与工程学院教授封伟团队成功研发新型智能材料。这种新材料不仅能变色，还有形状记忆和自愈合功能。该研究被选为《德国应用化学》的封面文章。
新的智能纺织物由基于纤维的LED组成，可以通过几个同样基于纤维的输入设备激活，包括光、触摸和温度传感器、射频天线、生物传感器模块和能量存储系统。由此产生的智能纺织品可以根据这些设备的输入显示不同的图像或颜色。因此，它可以被制成触摸屏窗帘，在人们走过时收集能量的地毯，或根据温度变化而发光的衬衫
光伏制氢成本有望低至2美元/千克以下，竞争力大幅提升。业界普遍预测，未来十年内光伏制氢市场规模将进一步扩大，甚至有望“反哺”光伏，成为推动全球光伏装机增长的新动力。
未来，研究人员计划在更大范围内开发TARC原型，以进一步测试其作为实用屋顶涂料的性能。吴俊桥说，TARC还可能作为一种热保护层来延长智能手机和笔记本电脑的电池寿命，并保护卫星和汽车免受极高或极低温度的影响。它还可以用来制作帐篷、温室覆盖物，甚至帽子和夹克的调温面料。
1881年，全球第一台电动车呱呱坠地，42岁的法国电气工程师古斯塔夫·特鲁夫（Gustave Trouvé）在巴黎国际电力科技展上首次展示了它，驱动其前行的是笨重庞大且危险的铅酸电池。1997年，日后称霸全球的混合动力汽车——第一代丰田普锐斯量产交付，它使用的是由日本松下制造，重量53.3公斤的镍氢电池组。
