美国专利商标局（US Patent & Trademark Office）公布了苹果公司有关汽车钥匙的专利申请，其主要开发人员为人机界面设计师Vitalii Kramar和高级界面设计师Marcel Van Os.
今天的专利更新向外界显示，苹果已经废除了他们原来的16项专利要求，取而代之的是从第17号开始的20项新的专利要求。苹果公司这种延续专利权利要求而不是申请新专利的做法，主旨就是保留该专利作为授权专利。
在专利中，苹果的Find My应用可能会显示一个实时摄像头图像，并以AR效果进行注释，以帮助用户更快找到丢失的物品。
这项专利名为“向VR环境过渡和警告VR头显用户真实障碍物”，申请于去年4月。专利中描述的方案结合距离检测系统，当系统检测到附近一定距离的物体时，会生成叠加在真实物体上的VR虚拟模型，以提醒用户前方即将撞到障碍。
在通信物理层通过无线传输与AI深度学习相结合是6G的未来趋势。当前全球专利申请总量为566项，来自中国的专利申请最多，占比达到75%，并且近五年来中国专利申请量持续保持增长，年申请量一直保持在全球第一。中国申请人仍以高校和科研院所为主，其中东南大学、中国电子科技大学、南京邮电大学排列前三位。
磁吸式专利在很多AR/VR眼镜中有很多应用，特点就是方便安装和更换，适用人群更广泛。当然，在VR中目前的折叠光路方案可支持部分视力矫正。苹果的专利表示已经有技术布局，最终应用不一定会采用。
无人驾驶车辆局部路径规划方法及装置是指通过建立栅格地图的分层多粒度地图，以分层搜索路径方式在搜索区域中障碍物出现概率最低处进行路径规划，从而最大限度降低感知信息局限性带来的规划结果不安全问题，提高路径规划的效率和安全性。此外，通过分层搜索方式可有效减少路径规划耗时。
2020年12月11日，小米集团与比亚迪共同创立联合实验室，搭建技术开发平台；小米手机中内置比亚迪与小鹏汽车车钥匙，支持蔚来汽车的智能控制等功能；2018年小米与一汽轿车签署战略协议，联手打造智能汽车新体验。
该专利显示，苹果汽车可通过传感器识别交警的交通手势，并通过中央处理器收集信息并做出反应。交警的动作可被车辆直接识别为操作指令，包括停止、减速或转弯等。车辆识别到的数据还可以与其他车辆和设备共享，或存储在数据库中。据悉，该专利的发明者是前大众汽车公司的数据科学工程师Sayanan V. Sivaraman。
根据专利描述，比亚迪的全固态电解质属于氧化物全固态电解质，并且比亚迪通过自己的专利技术提高了其导电率和力学强度，从而使得全固态电池具有优异的电池循环性能和高倍率充放电性能。
