特斯拉在其专利申请中以组装车门为例，指出这些组件可以预先组装并放入汽车部件中。因此，机器人生产线上唯一需要做的电气连接就是车门组件和汽车线束接插件之间的连接。

这是一项“针对线控转向的悬架结构”的专利。该专利不使用物理连杆来帮方向盘运动转向，几乎消除了方向盘在转向时回正的趋势。改善轮胎磨损情况。

从专利草图中可以看到更接近常规眼镜，不过眼镜镜框要比常规眼镜要厚，以容纳电子元件，投影仪将安装在镜腿上。在用户佩戴之后可以将图标投射到小屏幕上。

该专利标题为增强现实设备，用于扭曲图像，该专利揭示了Apple眼镜可能对视力受损的人有所帮助。由于年龄或糖尿病导致视力出现问题的消费者戴上苹果的AR智能眼镜，可以让他们看到平时无法查看的内容。

这份名为《无线充电联盟系统》（Wireless Charging Alignment Systems）的专利文件（专利申请号为20190210480），描述了一种可以使用转向系统和动力系统停车的汽车。一旦汽车停放到位，停车区内的无线充电发射器可能将无线电力传输给安装在汽车上的无线充电接收器，从而为汽车进行充电。

在专利文件中，苹果表示可以通过研究如何最大化设备未使用部分来改进便携式设备的功能，比如手机上除屏幕以外的部分。目前这些部分除固定按钮有固定用途外，侧面和背面的其他部分均未得到充分利用，或许可以开发这些部分来推进手机的发展。

微软希望使用多个校准的环境颜色传感器测量值来生成一个colourimetric值，并且当设备平铺的时候可以在没有间隙或者失真的情况下在任意光线条件下都能具备平滑的图形体验。该专利于2018年提交申请，在2019年7月9日收录到美国商标和专利局的专利库中。

“可以获取描绘用户面部的第一图像。可以识别描绘用户面部的多个图像。可以基于一个或多个方面来识别多个图像的第二图像。第一图像中的用户面部或面部一部分可以用第二图像中的用户面部或面部一部分替换。”

据了解，TSARAVision并不像传统意义上的眼镜，它能够将一步一步的说明或技术图纸投放在技术人员眼前。另外这款眼镜还可以截屏，必要时还能放大图片以获得更多细节信息。如果一个问题被证明过于棘手，这款眼镜将可以打电话给德国总部，那里的工程师们可以通过眼镜实时现场情况从而能够更好地解决问题。

该项技术是AI领域非常普遍且通用的方法，简单来说，就是谷歌给一道数学题的公式解法申请了专利，你可以不用，但会产生非常大的计算，还不一定能解对这道题。从这件专利的24项权利要求来看，细数了各种想到、想不到的训练步骤，想要绕过这件专利，几乎是不可能完成的操作。

对此，一些人认为，可伸缩保险杠可以用来缩短汽车的总长度，这使得其能在停车场节省几英寸甚至还可能影响到转弯半径。还有一部分人则认为，可伸缩保险杠可能有助于提高低冲击碰撞时的安全性，也许对行人来说也是如此。

其实，在苹果手表上安装摄像机在之前就曾被提出过，但通常都是把传感器放在靠近设备本身的地方，而不是表带的末端。比如，在2018年11月，曾提出在表带的两个组件上安装两个传感器，既可以自拍，也可以正常拍摄。