【小哈划重点：今年3月，在Uber最大的测试中心（凤凰城郊区坦佩），一辆汽车在夜间撞死了一名横穿街道的妇女，亚利桑那州当局暂停了Uber测试自动驾驶汽车的资格。而该公司自愿暂停了整个自动驾驶汽车测试计划。这是第一起有人死于自动驾驶车辆事故，它引发了人们对刚刚起步的自动驾驶汽车行业的重大安全担忧。】
据外媒报道，9个月前，Uber在亚利桑那州进行自动驾驶汽车测试时发生了致命事故，之后该公司暂停了该项目，但本周四，Uber重新开始在匹兹堡的公共道路上进行“缩水版”测试。
几天前，宾夕法尼亚州批准了Uber恢复测试的申请。与Uber以前的自动驾驶活动相比，此次恢复的测试可以说是“缩水版”。之前，该公司的车队会在天黑之后，在公共道路上开启自动驾驶模式高速行驶，前排座位上只有一个后备司机，而附近就是拥挤的行人。
该公司表示，这一次，他们的汽车不会在夜间或雨天行驶，速度不会超过每小时25英里。Uber将在前排座位上安排两名员工，始终启用自动制动系统，并更加严格地监督安全员工。该公司宣布，他们也对自动驾驶软件进行了改进。
而且，Uber目前也不会重新让乘客搭载该公司的自动驾驶汽车。
路透社本月早些时候报道，Uber计划一开始在匹兹堡的两个办事处之间1英里的环路上运行“少量”汽车。2016年时Uber自动驾驶汽车首次亮相就是在匹兹堡。
Uber还表示，它将在多伦多和旧金山恢复自动驾驶汽车的人工手动驾驶活动——这些汽车将由一名司机控制，并由坐在乘客座位上的另一名员工监督。Uber说，手动驾驶有助于公司收集新的驾驶场景的数据。
Uber表示，它“只会在联邦、州和地方当局的协调下，寻求在这些城市的公共道路上重新测试自动驾驶汽车” 。
Uber高级技术部负责人埃里克·梅霍夫(Eric Meyhofer)在一篇博文中表示，Uber“审查并改进了测试计划，以确保我们的车辆是考虑周详、没有攻击性的驾驶工具。”他还说，在公共道路上进行测试之前，车辆“必须在我们的测试轨道上‘通关’70多个场景，不能出现与安全有关的故障”。
今年3月，在Uber最大的测试中心（凤凰城郊区坦佩），一辆汽车在夜间撞死了一名横穿街道的妇女，亚利桑那州当局暂停了Uber测试自动驾驶汽车的资格。而该公司自愿暂停了整个自动驾驶汽车测试计划。
这是第一起有人死于自动驾驶车辆事故，它引发了人们对刚刚起步的自动驾驶汽车行业的重大安全担忧。该行业的各家公司正在竞相将车辆投入商业使用。
美国国家运输安全委员会(NTSB)和国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在调查该起致命事故。NTSB表示，Uber当时关闭了试验车的紧急制动系统。试验车是改装过的沃尔沃。Uber表示，沃尔沃的自动紧急制动系统之后将一直保持在启动状况。（腾讯科技审校/Kathy）
（原文标题：《撞死人9个月后，Uber恢复了自动驾驶汽车测试》）
