【小哈划重点：Uber可能会保留运营控制权以及大股东身份，但外部合作伙伴可以与之分摊无人驾驶汽车的开发和商业化费用。】
北京时间10月17日午间消息，据《金融时报》报道，知情人士透露，Uber考虑让旗下的无人驾驶汽车部门接受少量股权投资，以便帮助这项成本高昂的业务分摊成本，并在IPO之前缓解投资者施加的压力。
知情人士称，已经有潜在投资者对此表达了兴趣，而Uber也有可能把其ATG无人驾驶部门分拆为独立公司，并进行独立估值。
Uber可能会保留运营控制权以及大股东身份，但外部合作伙伴可以与之分摊无人驾驶汽车的开发和商业化费用。
此次分拆还可以缓解部分Uber投资者的担忧，他们之前就呼吁该公司彻底剥离这项业务。而在Uber的无人驾驶汽车测试车今年早些时候撞死行人之后，这种呼声进一步高涨。
Uber拒绝对潜在的剥离计划发表评论。但他们表示：“共享无人驾驶汽车将提升交通安全和效率，还能让Uber的车辆网络价格更低廉。我们ATG的团队全心全意开发最安全的无人驾驶汽车技术，我们仍将支持他们的努力，让这种无人驾驶汽车为未来做好准备。”
在Uber与Alphabet旗下Waymo和通用汽车旗下Cruise竞争的过程中，聘请工程师和购买设备的成本越来越高。剥离ATG将使该公司与Cruise处于相似地位，后者已经获得了软银和本田的投资，但通用汽车依然可以控制这项业务。
该公司CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）否认他们会全盘出售无人驾驶汽车业务。他今年8月表示：“我们还没有考虑这件事情。”
