【小哈划重点：直到2021年9月的架构调整发生前，小马智卡团队规模已从去年年中的数十人扩张至约100人，至少翻了一倍。而在此次架构调整后，CTO潘震皓、国内自动驾驶PnC孙浩文等早期员工同时出走。】
根据小马智行的官方发布，该公司已于3月7日完成D轮融资的首次交割，但本轮融资的金额以及参与融资的机构并没有被披露。
目前，小马智行的整体估值达85亿美元，本轮估值较上轮融资完成时的估值提升约65%，而目前的现金流也到了近10美元。
这对于正处于争议中的小马智行来说，的确是一个有力的正面消息。
直到2021年9月的架构调整发生前，小马智卡团队规模已从去年年中的数十人扩张至约100人，至少翻了一倍。而在此次架构调整后，CTO潘震皓、国内自动驾驶PnC孙浩文等早期员工同时出走。
此后，这几位出走员工所创办或加入的公司，陆续得到可观的融资。
这些信息导致部分人认为，VC并没有把筹码只压在小马智行身上，而是更看重的是小马智行早期的技术人才。
除了高管出走，小马出行的赴美IPO也被暂时搁浅，本计划于2021年8月通过SPAC上市，由于政策的调整，小马智行的IPO计划被暂时搁置。
不过，此次D轮融资的交割，对于小马智行的资金运转和品牌形象来说，都无疑是一剂强心剂，也在一定程度上体现出Robotaxi技术仍在受到资本市场较大的关注。
