• 无需充电的太阳能电动汽车问世:续航近1610公里 只需17万元起
    无需充电的太阳能电动汽车问世:续航近1610公里 只需17万元起 远洋 ☉ 文      2020-12-09

    Aptera新的电动三轮车有一个太阳能顶,每天可以提供高达45英里(约72公里)的续航。

  • 苹果自动驾驶部门换帅:现由AI主管约翰·贾南德里亚负责
    苹果自动驾驶部门换帅:现由AI主管约翰·贾南德里亚负责 佚名 ☉ 文      2020-12-09

    贾南德里亚于2018年加入苹果,担任人工智能策略和机器学习部门副总裁。同年晚些时候,他晋升到苹果的执行团队,担任高级副总裁。在加入苹果之前,贾南德里亚曾在谷歌负责机器学习和搜索团队。在苹果,除了汽车项目之外,贾南德里亚还负责Siri和苹果各项产品中的机器学习技术。

  • 工信部约谈25家新能源汽车企业:要求对生产一致性问题整改
    工信部约谈25家新能源汽车企业:要求对生产一致性问题整改 佚名 ☉ 文      2020-12-09

    新能源乘用车,共涉及9家企业的9个车型产品,涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。

  • 澳大利亚公司Savic Motorcycles发布全新电动摩托车
    澳大利亚公司Savic Motorcycles发布全新电动摩托车 佚名 ☉ 文      2020-12-09

    据了解,像Savic这样的公司并不多,至少从制造业的角度来看,澳大利亚的汽车行业或多或少已经死亡。另外,充电基础设施的推广也非常缓慢。因此,新成立的澳大利亚电动摩托车公司的确是凤毛麟角。

  • 上海市经信委公布首批人工智能示范应用场景入选名单 四家单位入选
    上海市经信委公布首批人工智能示范应用场景入选名单 四家单位入选 俞凯 ☉ 文      2020-12-09

    在AI+教育、AI+医疗、AI+园区、AI+社区四个领域,上海世外教育集团、上海第十人民医院、张江人工智能岛和长宁区北新泾街道4个场景体验度高、创新性强、应用成果显著,被评为首批“上海市人工智能示范应用场景”。

  • SpaceX星链卫星宽带项目拿到8.86亿美元补贴 10年内分配完
    SpaceX星链卫星宽带项目拿到8.86亿美元补贴 10年内分配完 小狐狸 ☉ 文      2020-12-08

    这笔高达92亿美元的资金将由FCC的农村数字机遇基金(Rural Digital Opportunity Fund)提供,该基金旨在为522万户美国偏远地区家庭和企业提供高速宽带互联网服务。据悉,FCC将这笔资金授予了180名竞标者,其中SpaceX是最大赢家之一。

  • 劳动力管理软件云服务商盖雅工场完成D1轮5亿人民币融资
    劳动力管理软件云服务商盖雅工场完成D1轮5亿人民币融资 佚名 ☉ 文      2020-12-08

    由GGV纪源资本领投,腾讯、新加坡经济发展局投资公司(EDBI)、指数资本跟投,老股东经纬中国(Matrix Partners China)持续加码。本轮融资将用于继续加大技术研发投入,特别是机器学习在业务预测和智能排班优化方面的深入应用......

  • Uber宣布用旗下自动驾驶部门ATG置换竞争对手Aurora公司26%股权
    Uber宣布用旗下自动驾驶部门ATG置换竞争对手Aurora公司26%股权 佚名 ☉ 文      2020-12-08

    Aurora拥有现代汽车、亚马逊以及Greylock和红杉资本等多家风险投资巨头的支持。

  • 家电行业报告显示今年国内扫地机器人销量继续攀升 用户更看重性能
    家电行业报告显示今年国内扫地机器人销量继续攀升 用户更看重性能 吕昊 ☉ 文      2020-12-07

    央视财经报道,中高端机器人销量增长最为明显,在产品选择上,消费者更看重功能,对价格的敏感程度降低。除了国内消费者对扫地机器人的需求增加,海外消费市场也在不断扩大,海关总署统计数据显示,今年1到9月,中国累计出口吸尘器(含扫地机器人)10014万台,累计同比增长15.8%。

  • 吴恩达创立的在线教育公司Coursera明年或将上市 估值达50亿美元
    吴恩达创立的在线教育公司Coursera明年或将上市 估值达50亿美元 佚名 ☉ 文      2020-12-07

    Coursera由达芙妮·科勒(Daphne Koller)和吴恩达共同创立。网站上的信息显示,Coursera与200多所大学和其他教育机构合作,提供课程、认证和学位项目。根据Pitchbook的数据,Coursera于今年7月融资1.3亿美元,估值为26亿美元。

  • 空中客车押注2035年商用氢动力飞机 为何不看好纯电动?
    空中客车押注2035年商用氢动力飞机 为何不看好纯电动? 小小 ☉ 文      2020-12-07

    交通运输领域是名副其实的温室气体“排放大户” ,“零排放” 的陆路交通工具已经相当常见,但在空中运输市场,实现零排放的目标似乎依然遥遥无期。空客想要改变这种情况,该公司正押注于氢动力零排放飞机。统计数据显示,2019年航空业向大气中排放的二氧化碳超过10亿吨。尽管今年的排放量将因新冠肺炎疫情而直线

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