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华为申请“赤兔智能汽车数字平台”商标

浩渺 ☉ 文 来源:IT之家 2024-01-08 @ 哈希力量

【小哈划重点:去年11月发布的智界S7轿车首发华为全新“途灵”智能底盘,该底盘搭载智能车身协同控制系统、动态自适应扭矩系统、多模态融合感知系统,还配有智能空气悬架CDC阻尼调节。】

1月7日消息,国家知识产权局商标局网站显示,近日,华为技术有限公司申请注册“赤兔智能汽车数字平台”商标,当前商标状态为等待实质审查。XXQ哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

IT之家查询发现,这枚商标分类不仅包含网络通信设备、芯片(集成电路)、集成电路等,还包含电动运载工具、汽车底盘、无人驾驶汽车、小汽车、自动驾驶汽车、汽车车身、运载工具底架、运载工具底盘等商品 / 服务。XXQ哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

华为此前已经多次申请汽车相关商标,不少已经应用到实际产品当中,例如“途灵”地盘。XXQ哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

去年11月发布的智界S7轿车首发华为全新“途灵”智能底盘,该底盘搭载智能车身协同控制系统、动态自适应扭矩系统、多模态融合感知系统,还配有智能空气悬架CDC阻尼调节。XXQ哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

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此外,问界M9车型同样搭载在华为“途灵”智能底盘,据称支持道路预瞄系统,配合自适应主动悬架,高频小阻尼策略让底盘变软,减少座椅垂向颠簸;快速过弯、加速、制动时,悬架控制器预判驾驶员意图,变大阻尼使底盘变硬,抑制车身侧倾、俯仰,保持操控稳定。XXQ哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

“赤兔智能汽车数字平台”能否像“途灵”地盘一样应用到实际产品当中,大家可以期待一下。XXQ哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

(原文标题:《华为申请“赤兔智能汽车数字平台”商标,分类包括汽车底盘、自动驾驶汽车等》)XXQ哈希力量 | 消除一切智能鸿沟



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