【小哈划重点：本月晚些时候，本田将在东京北部的一个露营地正式测试CiKoMa品牌的汽车。本田表示，此类汽车是首款能够识别道路并独立绘制路线的汽车。通过使用AI技术，此类汽车还能够对呼叫车辆的乘客做出回应。在转弯时，车辆会减速，当接近十字路口时，驾驶员可通过操纵右边的操作杆来选择前进方向。】
据外媒报道，日本汽车制造商本田表示，其正在研发一种人工智能（AI）自动驾驶系统，该系统采用摄像头帮助车辆更好地识别周围环境。此举是该公司将自动驾驶技术投入商业应用的最新一步，也是其下一代移动出行服务的一部分。该公司还表示，将很快对不配备地图的自动驾驶微型电动汽车进行现场测试。
本田的单座微型车（图片来源：本田）
当地时间11月3日，该公司演示了一款微型出行机器。其中一辆是单座微型车，看起来像一个缩小的电话亭。还有一辆双座微型车，以及一辆类似高尔夫球车的四座车。
本田研发中心正在主导该种超紧凑型电动汽车的研发，该公司希望能够在2030年前将此类汽车投入商用。
该款电动汽车是本田下一代移动出行品牌CiKoMa下的车型，采用空间识别摄像头以及人工智能技术。本月晚些时候，本田将在东京北部的一个露营地正式测试CiKoMa品牌的汽车。
初期演示将采用四座电动汽车，每辆车都在前面安装一个立体摄像头，另外六个安装在车辆前方和后方，可以立即探测到道路情况和障碍物。此类车型还会配备驾驶员支持功能，以保证车辆安全运行。本田还将逐步升级自动驾驶功能，以期在两至三年内实现自动驾驶车辆。
此类电动汽车将不依赖数字地图，由本田研发中心研发的AI技术分析道路和周围环境，以自动制定下一条驾驶路线。本田表示，此类汽车是首款能够识别道路并独立绘制路线的汽车。通过使用AI技术，此类汽车还能够对呼叫车辆的乘客做出回应。
此类微型车辆在座椅下方安装了四个可更换的电池组，目前的续航里程预计为20至30公里。只需按下触控面板上的一个按钮就可启动车辆，而且无需传统的加速器或刹车踏板。车速为每小时10至15公里，与自行车的车速相当。在转弯时，车辆会减速，当接近十字路口时，驾驶员可通过操纵右边的操作杆来选择前进方向。
（文章原标题：《本田测试无地图自动驾驶微型电动汽车 预计2030年前投入商用》）
