【小哈划重点：规划范围为南通中心城区（含崇川区、通州城区、海门城区、南通经济技术开发区、苏锡通科技产业园区、通州湾示范区、南通国际家纺产业园区、平潮高铁站片区）。到2025年，基本形成南通中心城区一体化的公共充电服务网络，有效满足新能源汽车发展需求。】
近日，由南通市交通运输局牵头编制的《南通市“十四五”新能源汽车充换电基础设施布局规划》(以下简称《规划》)正式出台。《规划》提出，综合考虑近远期新能源车辆充换电需求，重点解决公共充换电设施布局。
规划范围为南通中心城区（含崇川区、通州城区、海门城区、南通经济技术开发区、苏锡通科技产业园区、通州湾示范区、南通国际家纺产业园区、平潮高铁站片区）。到2025年，基本形成南通中心城区一体化的公共充电服务网络，有效满足新能源汽车发展需求。
一是因地制宜、分区供给。综合考虑人口增速、机动车保有量增速、车辆报废规律以及新能源汽车渗透率提升等因素，科学预判公共充电设施布局需求，结合区域发展定位、交通出行特征，逐步构建服务半径最大不超过1.5公里，最短可达0.9公里的公共充电设施服务网络。
二是需求导向、分类应对。结合专用停车场布局专用充电设施，满足公交、物流、环卫等各类专用车辆充电需求。按照集中式、共建式、配建式三类公用充电桩站供给策略，在各类停车场建设充电设施，推进公用充电设施合理布局。
三是综合利用、匹配建设。注重相关规划协调衔接，在综合评估利用现状公共充电设施的基础上统一布局、统筹推进。到2025年，南通中心城区布局专用充电桩约0.29万个，公用充电桩约1.5万个。
预测至2025年南通中心城区需累计建成公用充电桩1.5万个，各类充电设施累计10.43万个。预测至2035年南通中心城区需累计建成公用充电桩6.5万个，各类充电设施累计48.79万个。
（文章原标题：《南通：到2025年将累计建设各类充电设施10.43万个》）
