【小哈划重点：这位现年59岁，从汽车产业迈入自动驾驶领域的管理老兵，最终选择了离开，而接任者则是Waymo颇有技术威望的首席技术官Dmitri Dolgov，以及首席运营官ekedra Mawakana。】
John Krafcik宣布辞去Waymo CEO一职，在外界看来并不是一件引人注目的事情，甚至于一众外媒都没有给他的离开留出太多篇幅。但我们却认为，这在某种程度上意味着，全球真正意义上的高级别自动驾驶商业化尝试，已经宣告了自己的阶段性落幕。
这位现年59岁，从汽车产业迈入自动驾驶领域的管理老兵，最终选择了离开，而接任者则是Waymo颇有技术威望的首席技术官Dmitri Dolgov，以及首席运营官ekedra Mawakana。
Krafcik并没有说明去向，但外界猜测，他不会继续投入到自动驾驶事业里去了。
有些缘分的是，John Krafcik在Waymo的5年，恰好是我报道自动驾驶产业的5年。因此，我几乎看到了一个职业经理人尽自己最大努力，试图让谷歌自动驾驶技术走向商业化的艰难历程。
2015年，出身于车厂的John Krafcik被谷歌母公司Alphabet CEO佩奇，聘用为无人驾驶事业部新的负责人。那时候的无人驾驶事业部还没有被剥离出来成为后来的Waymo，因此还处于一个技术部门兼实验室的非商业化状态。
（原文标题：《谷歌Waymo CEO离职，宣告了一个自动驾驶时代的终结》。收录有删节）
