【小哈划重点：eBussy还可以轻松重构方向盘位置，以满足不同国家的交通行驶要求，在左舵车与右舵车之间完美切换，甚至还可以将方向盘安放在仪表盘正中间，来个标新立异的“中舵车”。 eBussy能如此方便地调整驾驶位置是因为，该车采用线控技术，方向盘与踏板或前轮之间并没有机械连接。】
7月29日，外媒“Engadget”报道，一家名为Electric Brands的德国公司正在研发一款灵感来自大众ID Buzz的纯电动汽车eBussy。该车不仅拥有怀旧的外观，还采用了模块化设计，可通过重新配置各模块间顺序获得十余种车身风格，可随时变身成小型货车、皮卡、平板拖车或是露营车，大大拓展了其应用场景。
此外，eBussy还可以轻松重构方向盘位置，以满足不同国家的交通行驶要求，在左舵车与右舵车之间完美切换，甚至还可以将方向盘安放在仪表盘正中间，来个标新立异的“中舵车”。 eBussy能如此方便地调整驾驶位置是因为，该车采用线控技术，方向盘与踏板或前轮之间并没有机械连接。
据悉，所有eBussy车型均配备一个10 kWh小型电池组，续航里程仅200公里。但是，也可以选择30 kWh电池组，将续航里程提高到600公里。eBussy采用了轮毂的电动机设计，虽然该电动机只有20马力输出功率，但同时却产生了令人印象深刻的737 lb-ft（1,000 Nm）的扭矩。
eBussy的重量仅为450千克至600千克，作为一款城市通勤车辆来说，这样的重量很有竞争优势。所有的eBussy车型都在车顶安装了太阳能电池板，车辆还使用了制动能量回收系统，有效的延长了该车的续航里程。Electric Brands还表示将要建立自己的充电站网络。
eBussy的基本款起价为1.58万欧元(约合13.97万人民币)，其中最昂贵的越野露营车款起价为2.88万欧元(约合23.64万人民币)。官方宣称如果一切按计划进行，eBussy将在明年的某个时候在欧洲上路。
（原文标题：《德国eBussy纯电动汽车曝光 模块化设计可变身多种车型》）
