【小哈划重点：根据日本的“道路交通法案”，送货机器人或是无人送货车被解释为只能在道路上行驶的汽车。政府希望，后续的测试将揭示立法需要调整的领域，以释放提供服务和旅游服务的潜在好处。】
2月22日消息，援引日经新闻消息，从2019年财年(也就是今年四月)开始，日本政府将允许无人送货车在公共街道上进行测试。另外，日本政府将在3月前编制安全指南，为企业检验最新交通工具铺平道路。
据报道，未来，无人送货车将吸引人手严重短缺的物流公司，这些公司在送货的最后一公里(比如从附近的配送中心将包裹送到目的地)是一个艰难的最后阶段，这种交通工具也有助于不想拖着行李到处走的游客。
据了解，此前，日本邮政控股公司(Japan Post Holdings)的邮件处理部门在福岛县的公共住宅区和驾驶学校等设施中对无人送货车进行了测试；大和控股公司去年开始在东京西南的神奈川县试用无人驾驶汽车。
过去在日本，如果不关闭社会道路，进行自动驾驶汽车的测试极为困难。目前，在日本公共道路上测试自动驾驶车辆需要得到当地警察局长的许可，但由于缺乏有关无人送货车的安全规则，警方没有标准来做出是否批准的决定。
据报道，日本政府将制定安全措施，对有人指导的自动驾驶汽车进行测试。如果测试人员按照政府的规定采取必要的安全措施，并为未来的企业申请监管许可，他们通常会获得许可。
据悉，这一框架将被纳入今年夏天发布的一项新的增长战略中。
根据日本的“道路交通法案”，送货机器人或是无人送货车被解释为只能在道路上行驶的汽车。政府希望，后续的测试将揭示立法需要调整的领域，以释放提供服务和旅游服务的潜在好处。
