【小哈划重点：基于“增强现实”技术，Tesla也将其用来检查车辆的装配质量，如焊缝位置是否正确；车身壁板等部件之间的接口是否在公差范围内；钻孔的正确位置等，这一技术能够有效地支撑产品质量。】
Tesla电动汽车正在通过使用VR／AR技术来提高装配线的生产率。
今年5月，Tesla申请提交了一项专利，专利内容是在特斯拉流水线AR应用“增强现实特征检测”（Augmented Reality Feature Detection）专利，该专利将为特斯拉装配线上的员工提高效率，降低问题几率。
从特斯拉厂商角度来看，设计和制造技术（比如他们的自动驾驶电动汽车）的过程周期耗时太长，使用VR／AR技术有助于改进质量控制，从而达到提速的效果，以减少人为错误，提高整体质量保证。
Tesla公司对现有的生产线进行改造，为AR技术应用来创建“参考标记”，如3D标记、贴纸、二维码或射频标识，以便在装配线上可以实时的看到的电子手册内容，协助工人在装配过程中导览及预知。
例如，技术员可以创建一个AR地图，在电泳涂装过程中协助工人按工艺要求的12．5微米来精确控制厚度。该软件甚至可以帮助识别更多的工作细节。
基于“增强现实”技术，Tesla也将其用来检查车辆的装配质量，如焊缝位置是否正确；车身壁板等部件之间的接口是否在公差范围内；钻孔的正确位置等，这一技术能够有效地支撑产品质量。
从特斯拉申请的专利来看，突破完成这些技术部署所需的时间很长，而且会增加制造一辆新车的时间和成本。目前，对标识接头和检查接头尺寸精度测量上就涉及到技术升级，需要对原有定位点或塑料识别模具覆盖在金属部件上，以便对加工件进行标识。因此，这需要一个较长的过程，但应用这类技术会对汽车制造更新效率显著提升，并且可以有效地降低制造成本。
该专利的其他细节显示，Tesla正在使用VR／AR手段绘制工厂楼层样板，这样他们就可以确定装配机器人应该安装在工厂的精确位置及方向，使机器人部署数量达到最佳且最大。
AR／VR技术已经真正在汽车工业的各个层面找到了自己的定位，早先，大众宣布将通过全球中心培训1万名VR技术员工。一旦企业创建系统和基础设施，它们就可以轻松地连接整个员工队伍。
沃尔沃（Volvo）、本田（Honda）、福特（Ford）、奥迪（Audi）和丰田（Toyota）等其他大型汽车制造商也在使用VR／AR技术，作为设计、制造、展示等新时代下的革新手段。
