【小哈划重点：在拥堵的市区，配送服务通常会花去驾驶员很多时间，毕竟找车位及步行到客户办公室也很耗费时间。幸运的是，Serve无人驾驶机器人或许能在车辆拥堵或驾驶员空闲时为用户提供“车辆到门（from vehicle to door）”的快速配送服务。】
据外媒报道，尽管许多人担忧自动驾驶车辆及人工智能将最终替代工人，但Postmates却强调，其推出的Serve无人驾驶机器人将与工人协同工作。在拥堵的市区，配送服务通常会花去驾驶员很多时间，毕竟找车位及步行到客户办公室也很耗费时间。幸运的是，Serve无人驾驶机器人或许能在车辆拥堵或驾驶员空闲时为用户提供“车辆到门（from vehicle to door）”的快速配送服务。
Postmates在博客中介绍了该款设备，公司目前已在美国多个州内启用了无人驾驶机器人，开展了配送服务测试。公司也在积极帮助零售商在高峰时段出售其产品，并致力于进一步缓解交通拥堵。
该公司表示：“旗下无人驾驶机器人团队每月要完成上百万份配送订单，而这类机器人很好地契合了复杂的城市交通环境。公司的目标是提升其操作便利性并效率。”
目前还针对该款无人驾驶机器人开展了其他测试。公司在2017年就在旧金山的街道投放了该款设备，但由于其会对行人的步行造成干扰，随后又引入了一套限制许可系统（limited permitting system）并于去年春天重返该市。据《加州人日报》（The Daily Californian）透露，加州伯克利发生了一起自动驾驶配送机器人的起火事件。达拉斯则希望将该款机器人投入使用，而华盛顿特区则希望在完成了一段时间的测试并取得成功后再进行推广和应用。
这意味着，可能存在学习曲线（learning curve），Postmates需要找到Serve与都市环境最匹配的工作方式，而用户及工人们也将通过与这款机器人的接触来逐步习惯并接受。Postmates正在架构的高档社区测试其软件，用于重新界定人类的交互反应。该公司还致力于同社区一期讨论新方案，旨在降低其空间，使得Serve为替代性车辆腾出更大的空间。据TechCrunch报道，Postmates 一直与旧金山市致力于拟定相关的法规框架，在都市交通出现状况前提前应对各类可能出现的问题。（本文图片选自smartcitiesdive.com）
