【小哈划重点：G7创始人兼CEO翟学魂表示：“一直以来，G7持续布局AI+IA（人工智能+智能装备）战略，通过技术和装备的双轮驱动来推动物流行业发展。】
2018年10月11日G7宣布任命王晴童（Thomas Wong）为公司智能装备业务总裁，负责包括智能挂以及智能卡车等产品在内的智能装备业务。其工作重点是将帮助G7进一步加强与OEM厂商的协作，不断提升智能装备的供应链水平和产品品质，推进智能挂的产品标准化建设，更好地助力AI+IA战略落地。
据了解，王晴童在重型装备领域从业超过10年，长期专注于重型装备业务的管理和运营。加入G7之前，王晴童曾担任奇瑞汽车国际公司执行副总裁、福田汽车集团副总裁、马尼托瓦克起重机集团高级副总裁等职务，全面负责相关的业务战略、管理运营及市场拓展等工作。
G7创始人兼CEO翟学魂表示：“一直以来，G7持续布局AI+IA（人工智能+智能装备）战略，通过技术和装备的双轮驱动来推动物流行业发展。王晴童先生在重型装备领域有着丰富的经验，相信这将与G7的技术和平台优势产生很好的化学反应，从供应链协作到产品的标准化建设，全面帮助G7实现智能装备战略的更快、更稳落地。”
王晴童表示：“无论是物联网、AI技术和算法，还是包括智能挂、智能卡车在内的装备产品，G7正在用AI+IA战略重塑物流行业。过去八年，G7积累了雄厚的技术和数据基础，这将为装备行业带来深刻的变革。我很高兴能够加入G7，与G7一道见证智能装备的未来发展。”
今年6月，G7发布智能挂车，用物联网、大数据和AI等技术赋能传统挂车，赋予其自我感知、自我交互、自动学习的三大核心能力，帮助物流行业实现安全、效率和成本的优化。同时凭借灵活的租售模式，G7智能挂得到了包括壹米滴答在内的多家物流企业的青睐，资产智能化管理和轻资产运营的模式得以推向整个物流行业。
如今，G7正在尝试与不同的主机厂商进行合作，实现数据层面的互联互通和管理平台的技术输出。未来，G7将结合物流的场景数据、车辆的运行数据以及G7的技术和算法，实现智能卡车的个性化定制，让智能装备的构想得以全面落地。
（原文标题：《王晴童出任G7智能装备业务总裁》）
