AutoX此举采取的是“联合车厂”策略，积极寻求车厂的配合与战略合作，将无人驾驶技术打造为一个通用平台。这套打法，就是中国的Aurora，采取的是类似Cruise+通用+本田的策略，可以理解为装在汽车上的无人驾驶“Windows”。
节卡成立于2014年，孵化自上海交通大学，和上海交通大学机器人研究所有着较深的合作关系。其主要拥有三块主要业务——机器人本体、智能装备和数字化工厂，在上海紫竹科技园设有研发中心，江苏常州设有生产基地。
这一赛道的底层技术趋同，涉及到语音识别ASR、语音合成TTS、声纹识别VPR、自然语言理解NLU在内的多项技术，基本都是在开源架构的基础上做自研发优化，前期通过大量数据训练机器对用户意图进行识别，再给出相对应的回答。
灵西机器人2017年7月成立于杭州，创始人及核心团队成员绝大多数来自北京大学等985、211知名学府。同年11月，灵西机器人即获得800万天使轮融资。公司专注于仓储物流、先进制造、食品农业等领域的产业升级，以应用计算机视觉技术和机器人智能规划技术提供产业无人化解决方案。
本轮融资由GV（前身为谷歌Ventures）领投。这笔资金将用于扩大市场规模，聘用更多了解分布式系统设计和如何在功能上构建人工智能应用程序的工程师。
踏歌智行成立于2016年，是一家专注于矿用车自动驾驶解决方案的公司，已经成功开发出从感知、决策、控制到云平台的全套无人驾驶解决方案。
今年1月8日的北美 CES展上，作为Apollo成员的威马汽车和百度宣布再度达成更深层次的战略合作。威马汽车方面表示，将在今年逐步落实技术研发方面的布局，落地与百度携手成立的“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”，开启面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的研发。
本轮融资由雅瑞资本领投，华兴Alpha任此次融资的独家财务顾问。阿童木机器人成立于2013年，由天大和北航技术团队发起，是一家工业机器人制造商以及配套生产线系统解决方案提供商，致力于并联机器人本体优化设计、精度设计、机器视觉、误差补偿和运动学标定等核心技术的研究。
飞步科技芯片团队组建于2018年2月，创始人何晓飞是前滴滴出行高级副总裁、滴滴研究院创始院长。29岁便任浙江大学正教授、博导。飞步科技的芯片研发负责人曹宇教授，是UC伯克利电子工程博士、大规模集成电路领域的世界级专家，以及国际电气与电子工程师协会的院士（IEEE Fellow）
由君联资本领投，老股东DCM、BV百度风投跟投。此前，阿丘科技曾获得DCM、BV百度风投、长石资本等投资的800万美元A轮融资，以及英诺天使和臻云创投的千万元天使轮投资。工业视觉主要有四个应用类别：测量、定位、检测、识别，其中外观检测和3D定位是技术难度最大的两块。
在“机器换人”趋势下，工业机器人体量快速增长，其中焊接领域应用占据很大销售比例，综合统计2018年中国焊接机器人销售数量超过5万台。英莱科技即是一家激光视觉焊接系统解决方案商，自研激光传感器硬件和软件算法，与工业焊接机器人配套，帮助客户提高工业焊接效率和质量。英莱科技的激光视觉焊缝跟踪系统，主要由
目前，地平线Matrix自动驾驶计算平台已向世界顶级Robotaxi厂商大规模供货，成功开创了中国自动驾驶芯片产品出海和商业化的先河。2018年底，依托Matrix平台的地平线NavNet众包高精地图采集与定位方案等具备强大市场竞争力的软硬一体解决方案开始落地。
方一信息以近数据计算、可重构计算和闪存存储技术为基础，为专用装备提供设备级别的技术创新支撑和配套，为边缘层计算层和云计算系统提供完整的产品和解决方案，适用于计算密集和数据密集型的应用场景，包括人工智能，情报分析，基因测序，视频分析，金融科技等领域。
