【小哈划重点：毫末智行成立于2019年11月，是一家成立不到一年半的创业公司，但却有着深厚的技术积淀。其前身是长城汽车技术中心的智能驾驶前瞻分部。毫末智行团队规模近300人，在北京、上海、保定三地均设有研发中心。】
昨天（2月21日），长城控股旗下自动驾驶公司毫末智行已完成3亿元Pre-A轮融资，投资方包括首钢、美团、高瓴资本等知名资本方。
毫末智行成立于2019年11月，是一家成立不到一年半的创业公司，但却有着深厚的技术积淀。其前身是长城汽车技术中心的智能驾驶前瞻分部。
毫末智行团队规模近300人，在北京、上海、保定三地均设有研发中心。其核心团队一部分来自长城汽车，一部分则来自互联网领域专业的自动驾驶团队，两个阵营的优秀基因汇聚，其优势是依托长城主机车厂的资源，同时也积累了大量的自动驾驶真实数据。
目前，毫末智行的业务包括了用在私家车上的自动驾驶系统和企业采购的物流车自动驾驶方案，面向乘用车和低速末端物流市场形成了双产品线战略。在实现自动驾驶的路径中，毫末智行选择“步步为营”的策略。
在毫末智行看来，自动驾驶的每个场景和领域都市场空间巨大，其中在乘用车自动驾驶市场，据估计到2025年L2+L3级别（部分和有条件的自动驾驶）解决方案的市场渗透率将会达到30%，而这一场景的累计市场规模将会超过千亿元人民币。
在具体商业模式实施认识方面，毫末智行是打造高安全性、多样性的产品，加速中高级别自动驾驶普及。据了解，毫末智行将分三步走，第一阶段，在未来两年其智能驾驶系统仍将基于Mobileye技术；第二阶段，采用大算力自动驾驶芯片，摆脱对Mobileye的依赖；第三阶段，前期投入约20亿元开始自研芯片。
在无人物流小车方面，毫末智行的目标是提供高安全性、高智能性的产品，降低高级别自动驾驶行业进入门槛。在该领域，毫末智行的客户主要有两类，一类是自身有软件和算法能力的公司，比如京东、美团和阿里，另一类客户是无人售货企业、物流企业。
而此次A轮融资的成功，也是资本市场对毫末智行技术发展和战略发展的肯定。
据企查查显示，此轮投资前，由长城汽车董事长魏建军及其妻子韩雪娟分别持股99%和1%股份的长城控股（保定市长城控股集团有限公司）持有毫末智行 42%股份，为第一大股东；长城汽车上市主体长城汽车股份有限公司则通过全资子公司河北雄安长城科技有限公司持有毫末智行40%股份，为第二大股东。
按照毫末智行计划，企业2022年将实现盈利，2023年在科创板上市。
在终端市场表现方面，目前，毫末智行在无人物流小车领域，已与阿里、美团签署了商业合同。其中值得提及的是今年顺义疫情期间，毫末智行还联合物美多点推出了“多点X毫末智行无人物流车”，为距离物美超市马坡店3km内的金宝花园南区和北区居民提供无人配送服务，无人配送车沿非机动车道行驶 ，可自主通过路口及人行道、分析交通信号灯。
