【小哈划重点：驭势科技成立于2016年2月，目标是为全行业交付“AI驾驶服务”。2020年，该公司核心产品和无人物流行业解决方案分别入选国家人工智能优秀产品、国家人工智能优秀应用解决方案。驭势科技曾在2020年初宣布在B轮融资中获得博世的战略投资，其他投资者还包括深创投（深圳市创新投资集团）、中金资本、厦门七匹狼节能环保基金和重庆两江服务业基金等VC、PE和地方战略新兴产业基金。】
去年交付了数百套“AI驾驶员”，实现年度业绩同比增长150%。
自动驾驶公司驭势科技（UISEE）宣布完成累计超10亿元人民币的新一轮融资，其中包括多个产业投资方和国开制造业转型升级基金的战略注资。这是国开制造业转型升级基金在自动驾驶领域的首笔投资。
国家制造业转型升级基金股份有限公司是由国务院批复，财政部、国开金融、中国烟草等在2019年11月共同出资设立，注册资本1472亿元，围绕制造业战略性、基础性、先导性领域，对市场潜力大、成长性好的优势企业进行投资。国开制造业转型升级基金由国家制造业转型升级基金股份有限公司出资设立，基金规模501亿元。
针对本次投资，国开制造业转型升级基金相关负责人表示：“自动驾驶深度融合了工业互联网、人工智能、大数据、5G等新基建中的多项核心技术。它的发展不仅有利于加速中国汽车产业转型升级，更有利于加快建设制造强国、科技强国。驭势科技作为北京市重点支持的高新技术企业，在自动驾驶软硬件核心技术方面有明显优势，在机场、园区、公交、RoboTaxi等多场景的落地进程迅速。”
驭势科技称，本轮融资将用于加强“全场景、真无人、全天候”自动驾驶平台的关键技术研发，和产业界共同推动无人驾驶大规模商业化。
驭势科技成立于2016年2月，目标是为全行业交付“AI驾驶服务”。2020年，该公司核心产品和无人物流行业解决方案分别入选国家人工智能优秀产品、国家人工智能优秀应用解决方案。
驭势科技曾在2020年初宣布在B轮融资中获得博世的战略投资，其他投资者还包括深创投（深圳市创新投资集团）、中金资本、厦门七匹狼节能环保基金和重庆两江服务业基金等VC、PE和地方战略新兴产业基金。
拿到融资后的这一年，驭势科技在出行和物流领域有多个商业化落地案例。该公司称，他们去年交付了数百套“AI驾驶员”，实现年度业绩同比增长150%。
在物流领域，驭势科技与长安民生物流、一汽物流、巴斯夫（BASF）等企业建立了商业合作。根据官方资料，在与上汽通用五菱合作的厂区无人物流项目中，其无人车（去安全员）实际运营里程已达30万公里，常态化运营的无人驾驶车辆有百台规模。
除了厂区物流以外，驭势科技在机场物流场景也有显著进展。
近日，香港国际机场宣布，海天客运码头的传统人力驾驶行李拖车将于今年第一季度全部改为无人驾驶拖车。驭势科技与香港机场管理局（机管局）共同研发的这款无人驾驶拖车从2019年12月30日正式投入服务，并于2020年10月扩展服务范围，穿梭于机场海天客运码头和一号客运大楼行李处理大堂，为飞机转搭快船或快船转搭飞机的旅客运送行李。这款无人驾驶拖车的驾驶舱内没有司机、乘客或安全员，行驶速度为每小时20公里。
除了香港国际机场以外，驭势科技还帮助湖南机场落地了中国内地首个空港货运无人驾驶技术。
而在出行领域，基于智能汽车关键核心技术研发，驭势科技和中汽创智、东风汽车、上汽大众等公司正在探索乘用车高等级自动驾驶量产的创新合作机制，其中包括与东风汽车围绕自动驾驶领航项目合作研发RoboTaxi。这一项目计划搭建全国最大规模的自动驾驶技术研发车队，逐步向公众提供自动驾驶出租车服务。
