【小哈划重点：连接性是关键，通过将路灯连接到网络，可以使城市更加智能化。一种方法是将网络适配器安装到每盏路灯——无论是高压钠灯还是LED灯。这使得对所有路灯的集中监控成为可能，这可以为城市节省数百万美元的电费开支，并减少整体碳足迹。】
目前全球约有2.82亿盏路灯，预计到2025年这个数字将达到3.389亿盏。路灯约占任何一座城市电力预算的40 %，对于大城市来说，这相当于数千万美元。
如果这些灯可以变得更有效率呢？在某些时候变暗，在不需要的时候完全关闭，等等。关键是，这些费用可以降低。
是什么让路灯变得聪明？照明基础设施，包括旨在提高效率、生产力和服务的功能。
连接性是关键，通过将路灯连接到网络，可以使城市更加智能化。一种方法是将网络适配器安装到每盏路灯——无论是高压钠灯还是LED灯。这使得对所有路灯的集中监控成为可能，这可以为城市节省数百万美元的电费开支，并减少整体碳足迹。
以新加坡为例。新加坡有10万盏路灯，每年用电花费2500万美元。通过实施上述系统，新加坡可以用1000万至1300万美元连接这些路灯，一旦连接起来，每年可以节省大约1000万美元。开始实现投资回报大约需要16个月的时间。
当系统没有互连时，就会出现效率低下的情况。除了节能和减少排放之外，智能路灯还可实现预测性维护，能够用实时数据监控城市“脉搏”意味着可以立即监测硬件故障，甚至可以提前预测。
无需人工工程师在现场执行预定的物理检查，可以大大降低城市的维修和维护费用，同时优化其硬件的使用寿命。举例来说，天黑后，不再需要雇佣全职人员在城市周围开车寻找坏掉的路灯。
想想一个路灯，它就在一个亮了几个小时的广告牌旁边，广告牌亮起时，可能就不需要路灯开启。将传感器连接到网络的一个巨大优势是它们可以随着条件变化实时更新，它们还可以根据需要进行调整，以便在高犯罪率地区或有交通事故记录的地区提供更多照明等等。路灯可以单独调整(通过它们的IP地址)，以在不同的亮度水平下运行，在特定时间关闭或打开，等等。
但是——还有更多， 一旦平台连接起来，它就可以与城市其他元素结合起来。
无线增强的电力基础设施——路灯，通过嵌入环境传感器和第三方技术为天气、污染、治安、停车和交通数据的即时分析铺平了道路，这可以帮助城市变得更加经济高效。（译：冬夜）
