• 中国台湾政要访问Mobileye总部 体验自动驾驶演示车辆并商谈合作
    中国台湾政要访问Mobileye总部 体验自动驾驶演示车辆并商谈合作 李文龙 ☉ 文      2019-02-28

    中国台湾地区拥有先进的自动驾驶基础设施,去年还通过了立法,为“自动驾驶陆地车辆”及“飞行汽车(无人机)”提供了与常规车辆及飞机相关法规的豁免权。早在2018年,中国台北就宣布了一项智能城市项目,其中就包含了一个无人驾驶车辆测试场。

  • 沃尔沃纯电动汽车Polestar 2面世 人称搭载谷歌助手的特斯拉
    沃尔沃纯电动汽车Polestar 2面世 人称搭载谷歌助手的特斯拉 李明 ☉ 文      2019-02-27

    Polestar 2一次充电可续航275英里(约合443公里)。性能方面,Polestar 2拥有双电机组成的四驱系统,电机动力总成最大输出功率可达408马力,0-100公里/小时的加速时间小于5秒。Polestar2计划于2020年初正式在中国投产,并供应全球市场。

  • 软银旗下ARM CEO:自动驾驶成为主流还需要一段时间
    软银旗下ARM CEO:自动驾驶成为主流还需要一段时间 月恒 ☉ 文      2019-02-27

    “车辆在不同的情况下会做出什么样的反应,现在这还是一个非常难以预测的问题。我认为在未来几年中,我们将会看到一些早期的自动驾驶服务,这些服务将会在严格的限制下展开。”希格斯认为,自动驾驶还需要很长一段时间才能成为主流技术。

  • 新华网与中国信通院达成战略合作 共建5G新媒体实验室
    新华网与中国信通院达成战略合作 共建5G新媒体实验室 陈华 王武彬 ☉ 文      2019-02-27

    在行业发展的重大战略、规划、政策、标准和测试认证等方面发挥了有力支撑作用,在4G/5G、工业互联网、移动互联网、物联网、大数据、人工智能等方面进行了深入研究与前瞻布局。

  • 早期干预很重要! 人工智能推进婴儿中风早期筛查工作
    早期干预很重要! 人工智能推进婴儿中风早期筛查工作 佚名 ☉ 文      2019-02-27

    纽卡斯尔大学和乔治亚理工学院的研究人员正在开发一种将可穿戴设备与人工智能相结合的自动化、低成本诊断解决方案。他们在最近发表的一篇预印本论文中描述了该项目,包括给新生儿配备身体佩戴的传感器,并将算法应用于收集的数据。

  • 谷歌Google Docs推广AI语法检查功能:将提供给所有G Suite用户
    谷歌Google Docs推广AI语法检查功能:将提供给所有G Suite用户 书聿 ☉ 文      2019-02-27

    谷歌去年7月宣布了这项功能,但当时需要由系统管理员手动开启该功能,所以并没有默认开启。而现在,所有G Suite用户都可以在Google Docs中看到语法错误提示,包括把“affect”错拼成“effect”,或者把“they're”错拼成“their”。

  • 苹果还在做AR眼镜? 相关技术已经申请美国专利
    苹果还在做AR眼镜? 相关技术已经申请美国专利 晨光 ☉ 文      2019-02-27

    彭博社此前报道称,苹果即将推出的AR眼镜将使用一种名为“rOS”的定制操作系统,该产品会和iPhone连接。但目前我们还没有看到任何相关的硬件泄漏信息。

  • 频频布局:恒大成立新能源汽车公司 注册资本20亿美元
    频频布局:恒大成立新能源汽车公司 注册资本20亿美元 侯卓铠 ☉ 文      2019-02-27

    提起恒大涉足汽车产业可以追溯至2017年11月,当时恒大子公司时颖与实际控制人贾跃亭的FF Top公司签订合并与认购协议,恒大在三年内投资20亿美元帮助其度过难关实现“造车梦”。此外,恒大健康还于1月24日以10.59亿元收购动力电池企业上海卡耐新能源,持股比例58.07%成为第一大股东,进而在新能源汽车核心零部件电

  • 任正非:孟晚舟没有技术背景 永生永世不可能做华为接班人
    任正非:孟晚舟没有技术背景 永生永世不可能做华为接班人 佚名 ☉ 文      2019-02-27

    2019年2月18日,任正非接受英国广播公司BBC的专访。在采访中,任正非表示,孟晚舟永生永世不可能做接班人,因为她没有技术背景。任正非说,他不能完全从父亲的角度看儿女的发展轨迹,也要看到儿女要自由飞翔每个小孩都要有个性。

  • 谷歌子公司DeepMind利用AI预测风电站发电量 提高风能发电价值20%
    谷歌子公司DeepMind利用AI预测风电站发电量 提高风能发电价值20% 佚名 ☉ 文      2019-02-27

    早在2016年,谷歌就宣布,多亏了AI实验室的帮助,该公司已经将其数据中心的电力成本削减了15%。2018年,谷歌取得了更进一步成功,赋予了这些AI系统更多的控制权。2017年有报道称,DeepMind正与英国国家电网机构进行谈判,以帮助其平衡电力供需。

  • 没人开车了还需要买保险吗? 自动驾驶可能让汽车保险业重挫
    没人开车了还需要买保险吗? 自动驾驶可能让汽车保险业重挫 周明明 ☉ 文      2019-02-26

    分析指出,到2035年整个市场的保费收入可能会下降12.5%。虽然以无人驾驶汽车为核心的新产品线将抵消部分损失,但保费收入的下降最终将超过增长。“可以预见的是,未来汽车保险业将是一个不需要消费者太多接触的行业。”

哈希力量 ☉ 通用人工智能文库