【小哈划重点：新电池采用三种新的专利材料，包括不含钴和镍的正极材料和高闪点液体电解质等。在充电过程中，通过独特的组合，抑制锂金属枝晶形成，降低电池可燃性。IBM表示，这三种成分均可从海水中提取，有效避免开采重金属时造成的环境影响和人力成本。但是，IBM并没有透露具体是哪三种成分。】
IBM表示其电池研究实验室（IBM Research Battery Lab）可能找到了新方法，即利用从海水中提取的材料，制造一种不含重金属的新型电池，有望取代锂离子电池。
目前，电动汽车使用的锂离子电池中含有钴等重金属元素。这些金属不仅资源储量有限，而且容易造成环境污染，开采条件也不太理想。12月18日，IBM表示其电池研究实验室（IBM Research Battery Lab）可能找到了新方法，即利用从海水中提取的材料，制造一种不含重金属的新型电池，有望取代锂离子电池。
据IBM介绍，新电池制造成本更低、充电速度快、不易燃、不含重金属，比目前的电池技术更加环保。在功率密度和能源效率等方面，都优于目前的锂离子电池。这款电池专为电动汽车和通常以电池组为能量源的车辆而设计。
新电池采用三种新的专利材料，包括不含钴和镍的正极材料和高闪点液体电解质等。在充电过程中，通过独特的组合，抑制锂金属枝晶形成，降低电池可燃性。IBM表示，这三种成分均可从海水中提取，有效避免开采重金属时造成的环境影响和人力成本。但是，IBM并没有透露具体是哪三种成分。
IBM提到，新电池的突出特点之一是：充电时间快。据报道，这款电池可以在5分钟内充电至80%，而且不影响放电容量。
总的来说，除了充电速度快，研究人员还针对一系列电池性能进行优化：
成本较低：因为不含钴、镍和其他重金属，活性正极材料往往成本较低。
高功率密度：10000 W/L以上，超过目前锂离子电池技术所能达到的水平。
高能量密度：超过800 Wh/L，可与目前最先进的锂离子电池相媲美。
卓越的能效：超过90%（IBM定义为“电池放电能量与电池充电能量之比”）。
电解液易燃性低。
此外，测试表明，这种电池的寿命周期较长，可应用于智能电网和新能源基础设施。
为了从早期的探索性研究转向商业开发，IBM团队已经与梅赛德斯-奔驰、电池电解质供应商Central Glass、电池制造商Sidus展开合作。研究人员将利用人工智能，进一步提高电池性能，并寻找更安全、性能更好的材料。
