【小哈划重点：在儿童保护方面Taycan同样保持不错的表现，只是6岁儿童模型在正碰测试中，颈部保护被评为边缘评价而稍作扣分。具体表现为：成人保护85%、儿童保护83%、行人保护70%、安全辅助73%。】
E-NCAP（The European New Car Assessment Programme，欧洲新车安全评鉴协会）是全球最具权威性的新车安全评鉴机构之一，每年都会按车型级别筛选出上一年最安全的新车。
近日，E-NCAP公布了保时捷旗下首款纯电动车型Taycan的碰撞成绩，新车荣获五星。E-NCAP从成人成员、儿童成员、弱势道路使用者以及安全辅助这四个方面对Taycan进行了测试。
实测数据显示，Taycan在成人保护方面，整体表现较为优秀，只是在完全正面碰撞时对乘客胸部的保护以及座椅鞭打测试对乘客颈部的保护处于边缘评价。
此外，在儿童保护方面Taycan同样保持不错的表现，只是6岁儿童模型在正碰测试中，颈部保护被评为边缘评价而稍作扣分。具体表现为：成人保护85%、儿童保护83%、行人保护70%、安全辅助73%。
作为对比，相同测试环境下，特斯拉Model 3的表现是：成人保护96%、儿童保护86%、行人保护74%、安全辅助94%。
整体来看，保时捷Taycan的整体表现虽然达到五星，但是具体表现上距离目前该领域的标杆车型Model 3仍有一定差距。
