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各国机器人密度排名:韩国蝉联第一 美国第七,密度为中国两倍多

olivia chan ☉ 文 来源:前瞻网 2019-04-10 @ 哈希力量

【小哈划重点:机器人密度是用以追踪一个行业中每10000名工人中机器人数量的测量方法。虽然美国在机器人密度上排名世界第七,但要赶上韩国(710台)和新加坡(638台)还有很长一段路要走,而韩国和新加坡仍在全球排名种分别位列第一和第二。】

根据国际机器人联合会(International Federation of Robotics,简称IFR)的数据,2017年,美国制造业的机器人密度达到每10000名员工拥有200台机器人。这一数字比2016年的每万人员工拥有189台和2015年的每万人员工拥有176台有所增加。rFO哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

机器人密度是用以追踪一个行业中每10000名工人中机器人数量的测量方法。虽然美国在机器人密度上排名世界第七,但要赶上韩国(710台)和新加坡(638台)还有很长一段路要走,而韩国和新加坡仍在全球排名种分别位列第一和第二。rFO哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

根据IFR的初始数据,机器人密度最高的7个国家的排名次序没有变化。这七个国家的每万人员工拥有的机器人数量都有所增加。以下是这些国家在2016年和2017年的表现。rFO哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

IFR指出,美国制造业的机器人密度是中国的两倍多。中国以每万人员工拥有97台机器人的密度排在世界第21位。rFO哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

IFR将在芝加哥自动化2019年会上更详细地讨论机器人密度问题。该机构表示,在美国,机器人安装的主要推动力来自国内和全球市场实现自动化生产的趋势。一般工业部门,特别是食品和饮料工业(增长64%)和塑料和化工产品工业(增长30%)的增长最快。rFO哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

美国汽车行业是使用机器人最重要的领域rFO哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

IFR最近还报告称,美国机器人销量创下近3.8万台的新纪录。汽车行业是机器人最重要的使用领域。美国是仅次于中国的全球第二大汽车市场。rFO哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

在美国汽车行业,零部件供应商占安装总量的三分之二,2017年至2018年的销量增长了9%。然而,根据IFR的数据,随着安装量下降了26%,汽车制造商在自动化方面的投资也相应减少。2013年至2018年,美国汽车行业机器人销量年均增长7%。机器人的销量从2016年的16311台峰值下降了5%,从2017年的15400台下降到了2018年的14600台--2018年机器人销量占总装机量的38%。rFO哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

2012年至2017年,汽车行业机器人密度增长52%,每10000名员工中运营的工业机器人从790个增加到1200个(2017年中国汽车行业机器人密度为59个)。根据美国劳工统计局(Bureau of labor Statistics USA)的数据,2013年至2018年,汽车行业的就业岗位从824,400个增加到1005,000个,增幅为22%。rFO哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

电气/电子行业是机器人消费的第二大最重要市场rFO哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

2018年,电气/电子行业是机器人消费第二大最重要的市场,市场份额占总供应量的18%。2013年至2018年,机器人安装量年均增长15%。rFO哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

2018年该行业机器人安装数量增长约2%,达到近6700台。就最新发展而言,近年来已经建立了几个锂离子电池以及芯片和传感器生产基地,未来几年还将建立更多的生产基地。rFO哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

2019自动化大会rFO哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

国际机器人联合会主席Junji Tsuda说:“北美国家(美国、加拿大和墨西哥)是世界上仅次于中国的第二大工业机器人生产基地。虽然许多重要的机器人系统集成商来自北美,但大多数大型机器人制造商都位于日本、韩国和欧洲。4月8日至11日,在芝加哥举办的“自动化2019”(Automate 2019)北美机器人及自动化大会上,您将看到来自世界各地的机器人、视觉、运动控制和自动化技术的最新创新。rFO哈希力量 | 消除一切智能鸿沟



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