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CES2019:贝尔空中出租车Nexus和APT无人机系统正式发布

杨雅茹 ☉ 文 收录源:亿欧网 2019-01-08 @ 哈希力量

【小哈划重点:除贝尔Nexus空中出租车首发亮相外,贝尔还在CES 2019上展示了APT无人机系统和飞行控制系统。据介绍,APT无人机拥有多种子型号,可以根据不同的任务载荷灵活选用适配的机型。APT先进无人机能够应用在医疗救援、行政执法、离岸业务以及快递物流等场景。】

1月8日消息,在今天凌晨的CES 2019(国际消费类电子产品展览会)上,德事隆集团旗下企业贝尔发布了垂直起降(VTOL)空中出租车的全尺寸设计。据了解,这款混合动力空中出租车被命名为Nexus,它采用了贝尔标志性的倾转旋翼设计,搭载了6台可倾转涵道风扇,以创造安全、高效的空中出行体验。1x0哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

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(贝尔空中出租车)1x0哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

贝尔总裁兼首席执行官Mitch Snyder表示,“随着地面交通愈发拥挤,我们必须在立体的空间内寻求新的交通运输解决方案以应对当下的挑战。我们非常骄傲地向行业宣告——备受期待的空中出租车如今正式发布。我们相信,随着基础设施的不断完善,贝尔Nexus空中出租车将会在全球范围内取得成功。”
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另外,他表示,此次发布的贝尔空中出租车名称Nexus寓意在于,它将交通、科技与舒适、便捷‘连接’在一起。1x0哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

据亿欧汽车了解,贝尔原名贝尔直升机,2017年,该公司便与Uber达成合作,推出飞行出租车。随后,贝尔公司将自己的公司名称由“贝尔直升机”正式更名为“贝尔Bell”,并发布了新的品牌标识。根据规划,该公司希望在2020年推出空中出租车的首款原型机,2025年实现大批量生产和运营。1x0哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

贝尔Nexus由贝尔主导设计、研发和生产;其合作方包括赛峰、EPS、泰雷兹,Moog和Garmin。其中,赛峰为Nexus提供混合动力解决方案,EPS提供能量贮存系统,泰雷兹提供飞控计算机(FCC)硬件和软件,Moog提供飞控作动系统,Garmin负责整合航电系统和飞行器管理计算机(VMC)。1x0哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

另据介绍,“空中出租车”可以容纳4-5人,垂直起降,针对短途运输,强调舒适性。但对于空中出租车的具体运营,贝尔公司或将面临一些障碍。贝尔公司认为,若要成功实现空中按需出行,该公司需要从四个角度入手努力,分别是运营、制造、监管和科技。1x0哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

除贝尔Nexus空中出租车首发亮相外,贝尔还在CES 2019上展示了APT无人机系统和飞行控制系统。据介绍,APT无人机拥有多种子型号,可以根据不同的任务载荷灵活选用适配的机型。APT先进无人机能够应用在医疗救援、行政执法、离岸业务以及快递物流等场景。1x0哈希力量 | 消除一切智能鸿沟



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