【小哈划重点：像我周鸿祎这样的人就不一样，2015年，为了成为纯粹的民族网络安全企业，360启动了在美国上市主体的私有化进程，2018年回归中国后，360甩开膀子为国家效力。程维做梦也想不到，有一天会在道德高地上被周鸿祎踩在脚下。】
上周六，当着全国工商联朋友们的面，360董事长周鸿祎表起了红心。他说民营经济经历了中国经济高速发展的红利，要懂得感恩：
要牢记为人民服务的宗旨。
话锋一转，他教育起了滴滴的程维没和国家利益保持一致——不能什么生意都做，什么钱都赚。
像我周鸿祎这样的人就不一样，2015年，为了成为纯粹的民族网络安全企业，360启动了在美国上市主体的私有化进程，2018年回归中国后，360甩开膀子为国家效力。
程维做梦也想不到，有一天会在道德高地上被周鸿祎踩在脚下。
要不是看多了抖音上那些小姨子和姐夫眉来眼去的360借贷广告，乃悟高低要给周总鼓鼓掌。
去年，这些广告给360金融带来了超过130个小目标的营收，但这些都和痛苦哀嚎的A股股民没有关系。
这几年，除了搞网贷，周鸿祎没什么出彩的地方。最近讲来讲去还是过去的老成绩，比如世界上每一台电脑上都有360，这是黑客们迈不过去的坎。
周总你太谦虚了，用户们一直觉得你家软件全家桶比黑客危险多了。
还有，360一共才3亿多用户，按周鸿祎的逻辑，剩下的人：
要么你装了360不知道，要么你不是人。
怼程维只是周鸿祎近期的日常，在宣布战略投资合众新能源，也就是哪吒汽车的时候，他也怼过何小鹏。
在互联网大佬们纷纷造车的今年，周鸿祎也终于打着“为人民造车”的旗号来了。
360的朋友告诉乃悟，他们和哪吒只是草签了一个协议，实际上一分钱都还没给，目前只是调了一些安全技术人员过去，属于精神上的股东：
老周有一批股票要套现，想冲冲股价。
至于为什么选择哪吒汽车，其实也很简单。造车从0到1要两百个亿，360拿不出，蔚来、小鹏、理想这种新势力三傻背后已经站满了资本，360也投不起。
看来看去，只有认了国资当干爹，车价只有五位数的哪吒看起来还不错。
千算万算，没算到几年前已经见识过周鸿祎是怎么甩开膀子的股民完全不买账，股价纹丝不动。
更让人尴尬的是，360前脚宣布精神入股，后脚哪吒就因为违规收集个人信息被浙江省调查。
是忠是奸，领导可比有的人看得清楚。
移动互联网大发展这几年，老周明显掉队了。特别是去年疫情以来，360日子过得不算太好。公司核心业务的广告收入下滑，而公司的硬件和安全业务，主要是和各地政府合作。
地方上现在救亲儿子都困难，也没多余的接济老周了。
自从和齐向东分家之后，360走了不少高管，今年1月，360首席安全技术官郑文彬离职。这位编号MJ0011的员工，曾经是360安全产品三大创始工程师之一，曾带着360团队勇闯Pwn2Own大赛。
据说郑文彬走的时候，只带走了鼠标垫。
此外，世界黑帽大赛冠军，360引以为傲的大神，绰号古河的陈雪斌也已经离职。在社交网站上，他的职位已经变成了前360漏洞研究院院长。
核心技术高管们的离职，普通员工最大的感受是360在技术方面已无法做到领先，甚至已经开始平庸化。
留给老周的时间不多了，造手机失败过，做游戏也不行，剩下圈钱快的网贷已经做了，能拉高股价的就剩下造电车了。
乃悟想给哪吒汽车的张勇提个建议，车里硬盘和内存千万准备够了，周总那边一来就好几十口子，怕给你们的车卡死机了。
