【小哈划重点：Narang与他的兄弟Arjun Narang（首席技术官）和总工程师Apeksha Kumavat共同创立了公司。该公司已在加州公共道路上测试其自动驾驶汽车技术约18个月。Gatik AI已经在前任首席执行官兼谷歌执行主席的带领下筹集了450万美元Eric Schmidt的创新基金。】
Gatik AI，这是一家自动驾驶汽车创业公司，周四以450万美元的资金和沃尔玛（Walmart）秘密行动作为客户，瞄准物流世界的甜蜜中间点。
该公司在帕洛阿尔托和多伦多运营，并未部署为人行道设计的自动交付机器人，也不是为了自动驾驶卡车，甚至是机器人在人群中穿梭。相反，Gatik AI的创始人正在开发一项业务，该业务将使用自动轻型商用卡车和货车在企业之间进行短途货物运输。
配备Gatik自动驾驶系统的福特中转车将每天行驶200英里并保持在城市环境中，联合创始人兼首席执行官Gautam Narang告诉TechCrunch。他相信公司可以通过各种使用案例缩小市场差距，包括与亚马逊等第三方物流巨头合作，联邦快递甚至是美国邮政服务，汽车零部件经销商，消费品，食品和饮料分销商以及医疗和制药公司。
该策略吸引了众多投资者和至少一个主要合作伙伴：沃尔玛。Gatik AI已经在前任首席执行官兼谷歌执行主席的带领下筹集了450万美元Eric Schmidt的创新基金。其他投资者包括AngelPad，Dynamo Fund，Fontinalis Partners，Trucks Venture Capital以及负责Uber Freight的天使Lior Ron。
Dror Berman是Innovation Endeavors的创始合伙人，现在是Gatik董事会成员。
“自动8级大型钻机卡车只能在高速公路上运行，而小型自动驾驶车辆如人行道机器人和Nuro之间存在巨大差距车辆受到运行速度，容量，距离和路缘的限制。Gatik填补了物流的关键“中间里程”部分，这只是在8000亿美元的物流生态系统中变得更有价值，“Trucks Venture Capital的创始普通合伙人Reilly Brennan说道。
首都（此次或有歧义，待查证——哈希力量）将允许Gatik - 这个名字意味着梵语中的进步或速度 - 扩大其团队并在今年推出其他商业服务。
Narang与他的兄弟Arjun Narang（首席技术官）和总工程师Apeksha Kumavat共同创立了公司。该公司已在加州公共道路上测试其自动驾驶汽车技术约18个月。
这家三人组织之前创立了康复机器人技术创业公司Maverick Robotics，他们认为，如果按比例缩放，他们的自动驾驶汽车技术和方法可以将企业最后一英里交付的成本降低50%并提高安全性。
沃尔玛可能就是这样一个客户。Gatik没有提供有关与沃尔玛达成交易的许多细节，只是说它将在未来几周内与沃尔玛合作推出一项服务。
这家美国零售巨头已经表明它对自动驾驶汽车技术非常感兴趣。去年，沃尔玛和自驾车辆公司Waymo宣布在亚利桑那州建立伙根据测试计划，Waymo的早期骑手计划的成员在从Walmart.com购物时可获得杂货储蓄。当订单准备好时，车手们可以将Waymo汽车带到他们附近的沃尔玛商店购买杂货。
沃尔玛还在1月与创业公司Udelv签署了一项协议，以测试使用自动货车向客户提供在线杂货订单。根据协议，Udelv将向沃尔玛提供其第二代自动送货车，称为牛顿，在亚利桑那州的Surprise提供杂货。
Gautam Narang说第三方物流公司也是一个特别好的机会。
“这是一个巨大的推动力，这些公司正在努力建立靠近客户的微型履约中心，”Narang说。“因此，将货物从仓库转移到这些微中心是我们瞄准的用例之一。这非常适合自动化技术的扩展和商业化。“
