• 自动驾驶车全球调查:中国接受度最高 美德次之
    自动驾驶车全球调查:中国接受度最高 美德次之 佚名 ☉ 文      2018-12-20

    在这五年中,认为“自动驾驶是明智的进步”的人增加了10%;觉得“自动驾驶汽车让我感到害怕”的人减少了24%;赞同“我认为该技术无法可靠运行”的人数下降了34%。

  • IDC发布可穿戴设备数据预告:智能手表要回暖 智能手环几乎停滞
    IDC发布可穿戴设备数据预告:智能手表要回暖 智能手环几乎停滞 晓光 ☉ 文      2018-12-20

    以系统划分,在智能可穿戴操作系统中,随着其他平台的崛起,苹果的watchOS的份额将从2018年的44.4%下降到2022年的35.8%,但仍将保持领先地位。预计到2022年,第二大操作系统将是Android,市场份额为22.4%。

  • 北京商报:京东到家叫停无人货架项目 称整个行业都在收缩
    北京商报:京东到家叫停无人货架项目 称整个行业都在收缩 王晓然 徐天悦 ☉ 文      2018-12-20

    内部将聚焦到主营的到家业务和达达业务上。至于退出的原因,京东到家方面表示,现在整个行业都在收缩,京东到家的无人货架项目此前也属于测试性,网点主要布局在北京、上海、成都等城市。

  • 奥迪披露无人驾驶汽车项目:预计2021年上路
    奥迪披露无人驾驶汽车项目:预计2021年上路 书聿 ☉ 文      2018-12-20

    作为大众集团旗下的豪华车品牌,奥迪最近承诺在2023年底之前花费160亿美元开发电动和无人驾驶技术。其中很多工作都将通过奥迪全资子公司Autonomous Intelligent Driving(AID)开展。
    AID创办于一年半以前,目前约有150名员工,总部位于慕尼黑,大约有12辆无人驾驶测试车在公共道路上运行。

  • 软银旗下芯片制造商ARM进军自动驾驶领域 推出新款自研芯片
    软银旗下芯片制造商ARM进军自动驾驶领域 推出新款自研芯片 配之以兰 ☉ 文      2018-12-20

    ARM在智能手机以及IoT领域都占据领导地位,它的优势是可以把处理器分为大、小核心协同工作,从而降低功耗并保证性能和安全性。

  • 前谷歌工程师创办Pronto.AI 计划推出卡车自动驾驶系统
    前谷歌工程师创办Pronto.AI 计划推出卡车自动驾驶系统 福尔摩望 ☉ 文      2018-12-20

    根据报道,该公司利用一辆改装的丰田普锐斯汽车,只使用摄像机、计算机和基本数字地图,进行了跨国的自动驾驶测试。Levandowski表示,他的自动驾驶汽车在没有任何人为干预的情况下独自行驶了3100英里。

  • 电池或内部短路存起火隐患 上海某公司召回1341台代步机器人
    电池或内部短路存起火隐患 上海某公司召回1341台代步机器人 澎湃新闻 ☉ 文      2018-12-20

    本次召回范围内代步机器人的锂离子电池可能发生内部短路,在极端情况下,存在过热起火安全隐患。对于召回范围内的电池,上海新世纪机器人有限公司将积极落实企业主体责任,开展缺陷产品召回、安全技术改进工作,提升产品质量安全水平,并免费为客户更换一块全新的符合要求的电池包,以消除安全隐患。

  • 初创公司Nuro设计了一种新型的机器人汽车 开始测试自动配送杂货
    初创公司Nuro设计了一种新型的机器人汽车 开始测试自动配送杂货 唐亚 任泽宇 ☉ 文      2018-12-20

    Nuro公司表示,从本周开始,这些小型电动汽车中的两辆将以不到每小时25英里的速度在当地街道上行驶,给附近的家庭运送杂货。

  • 百度合作Unity 利用虚拟仿真场景测试自动驾驶汽车
    百度合作Unity 利用虚拟仿真场景测试自动驾驶汽车 余秋云 ☉ 文      2018-12-20

    Unity Technologies公司是世界上最广泛使用的实时3D研发平台的创造者。除了与百度合作之外,Unity还与全球10大OEM中的8家合作,帮助他们改进设计、制造、销售汽车以及提高汽车服务。

  • 物流O2O平台福佑卡车宣布获得D轮1.7亿美元融资 经纬中国等领投
    物流O2O平台福佑卡车宣布获得D轮1.7亿美元融资 经纬中国等领投 老喵 ☉ 文      2018-12-17

    此轮融资之前,在今年1月份,福佑卡车获得京东物流领投的1.5亿元C+轮融资;2017年3月,获得2.5亿元的C轮融资;2016年4月,获得1亿元的B轮融资;2015年7月,获得4500万元的A+轮融资;2015年3月,获得300万美元的A轮融资。

  • 车和家6.5亿元收购力帆汽车 将获生产资质
    车和家6.5亿元收购力帆汽车 将获生产资质 张嫣 ☉ 文      2018-12-17

    没有生产资质,使得一众即将量产的新造车企业不得不另觅蹊径,收购现有资质,或选择代工生产。此前,蔚来、小鹏等选择了代工生产。蔚来创始人李斌称不会采用收购、购买的方法取得生产资质,尽量采用正向申请的方法获得“准生证”。威马、电咖、拜腾则选择收购资质。

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